Сивку в сток.

там должна быть крышка со штуцерами для подачи онтифриза.

фарик,
Спасибо,это как я понял про EAC.Надо ещё там осмотреть всё на предмет незадействованных штуцеров,и инфу почитать,что и зачем.Вроде залоченых трубок,штуцеров или чего то не подключённого не видел.Только одна трубка закрыта с карба,но заводским колпаком вроде.

Нашёл на схеме как должен блок предов стоять,одно крепление надо будет сделать под него на стенку,на фото у меня примерно правильно стоит,но не понятно почему длинны провода + не хватает.

А ,понятно я и раньше думал что не то что то,это блок предов с праворульной наверное,провода из него налево выходят а не на право как на схеме.

Починил отломанное крепление воздуховода к карбу,приклеил и для надёжности просверлив отверстие в ухе протянул стяжкой,освежил кастрюлю и крепления которые снимал,разрезал болейку под левую арку.

Переделал выводы с блока предов на правую сторону,теперь всё получилось как и положено,провода разложил по отрывочным фото и по картинкам и схемам с мануала.По ходу снимал и чистил ещё все штекера до которых дотянулся,перематывал развалившуюся изоленту и так далее.Надо наверное ещё левую ножку крепления блока или подрезать или нагреть подогнуть,а то блок стоит немного под углом.Капот не цепляет.

Заодно почистил впуск карба от небольшого налёта,почистил пружинки и трущиеся части и смазал, потом снимал датчик скорости,думал мало ли что поломано там,всё нормально,надо проверять тестером по мануалу.Но мне кажется проблема в приборке ,а не датчике.
Снял вертикальные молдинги с дверей,целое 1 крепление на двоих,буду чинить)
Сейчас пойду пробовать ставить распорку,с проводами разобрался,теперь можно)

Растяжку поставил,всё нормально,чуть упирает в кастрюлю справа,но не сильно.Капот не цепляет нигде.Немного неудобно снизу держать головки болтов при затяжке,так как выбрал десятки,головки у них на 17,грани почти вплотную к стенкам стаканов,пришлось корячиться с трубчатым ключом.Надо будет потом на эти болты сварить линк,и ставить удобнее будет и когда закручиваешь не надо держать ключом снизу.

HondaCivicV,
шляпками в верх надо было,былобы удобней.я свою распорку не снимал даже когда движек через верх вытаскивал.на инжекторе она не мешает.

фарик, Я этот вариант тоже обдумывал,но представил что через некоторое время болты заржавеют и забьются,снимать будет их не очень легко)

HondaCivicV,
а что за распорка, оригинал что ли?

Str4nger,
Да ,оригинал,они не дорого стоят.Простые и лёгкие ,но для меня в самый раз.
Honda
74300-SR3-010
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-3...=74300-SR3-010