Контрактный мотор это "кот в мешке" может и не пойти,как повезёт!А капиталка,это НОВЫЙ двигатель! Каждый выбирает своё!!!
Контрактный мотор это "кот в мешке" может и не пойти,как повезёт!А капиталка,это НОВЫЙ двигатель! Каждый выбирает своё!!!
у меня двиг D15B2 моник соответственно.
Год назад вскрывал двигатель: поменял только кольца.Перед встрытием масло жрал ЛИТРАМИ!!!!!!!Поставил новые Avtowelt стандартного размера!!!
Прошёл год как нет проблемм, недавно замерыл компрессию показало не менее 14-14-14-14
Масло не ЖРЁТ!!!
Износа по двигателю практически нет, даже хон сохранился.
Пробег в районе 260000км
если у тебя Д15Б2 то лучше контрактный Д15Б купить ,всё равно хуже чем твой он точно не будет))))
EG8,
сколько максимум крутишь оборотов?
+1 или даже +10 ! просто в точку ! у меня тоже старый цивик 92 г, был в хороших руках, мужик завел тетрадь и того момента как ее пригнали с японии все туда записывал... записи только по расхоникам и самое главное все вовремя... я стараюсь все вовремя тделать не затягиваю, но вот тут месяца 2 назад правда ренеь грм порвалсяпоставил новый и поехал дальше... воовщем в 1001 раз повторюсь, если за техникой следить то все будет ок, а если нет то потом будт создаваться такие темы у которых в РАЗ все стало плохо... это все от неумелого обращения или от разп..здяйства...
ничего личного, никого не хотел обидеть...
точно говоришь! И я не видел еще ни разу контрактный безпробежный по россии мотор из японии,который бы ел масло,не важно сколько на нем километров,важно что обслуживали машину японцы,которые к этому делу подходят с серьезной ответственностью,ну и просто напросто,купить мотор и заменить его получится дешевле и проще,а кот в мешке это когда ты покупаеш мотор у частного лица,и он тебе ломит космическую цену на мотор,утверждая что пробег у него 50тыщ,и он в россии не ездил!а еще я прекрасно знаю что пришедшие с японии старые моторы ниже чем с пробегом 150тыщ не существуют![]()