что значит иногда и что там БМВ сказалО про герметик? отличные дрыги для кручения на высоких оборотах!
что значит иногда и что там БМВ сказалО про герметик? отличные дрыги для кручения на высоких оборотах!
плюс один!!!!!!!!!!!Сообщение от Lider
Столько сообщений, а все в пустую. Полазаешь по форуму, поймешь и про герметик, и за всю х***ю узнаешь! Я воздух зря не сотрясаю. вОт кактО так
Хочу сказать что Хонду нужно крутить! Отличные машины
Также нужно грамотно крутить.При переходе со одной скорости на др. не требуется крутить в большинстве случаев до отсечки, а может и вовсе.
Чем чаще крутишь тем чаще меняй расходники и следи за тех.состоянием двигателя, тогда будет всё пучком.
По теме:
Мысля есть небольшая по поводу залегания маслосъёмных колец. Может быть от соотношения диаметр поршня к ходу. Маленький диаметр и большой ход..Как вы думаете, с чем связано залегание колец?
с перегревом
массовый перегрев D15B2? Практически у каждого жрёт масло...
смотря какой жёр масла,при работе мотора в режиме высоких оборотов он будет масло кушать хоть десять раз кольца и поршни меняй,вот у меня старый мотор кушал 1л масла на 200км)))))))))))когда менял кольца то увидел как маслосъёмные колечки просто не выпирали даже из канавки,поставил новые и сразу другое дело!!!!! но мотор всёравно подъедал масло когда его часто крутишь,а если ездить спокойно то ни грамма не уходило! а вообще причиной залегания колец служит их перегрев! до замены колец у меня например мотор на высоких оборотах дымил как паровоз,после замены и обкатки дыма небыло совсем.....
у меня тоже 1л на 200км примерно ела...Был в шоке.. Думал капец мотору настал, пока не разобрал и непоменял колечки.
Tenevoi Расшифруй насчёт герметика. На мой взгляд тут у большинства (чтоб сказать точно нужно опрос создать) жор масла вызван залеганием колец, у другого кол-ва человек износом мотора (от неправильной эксплутации)
Расшифровываю - http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=58964
Наслаждайтесь
Ваши права
Ответить с цитированием