ха шутники !Сообщение от RKGrin
может все банальней?
полторашка под педалью газа
---------- Сообщение добавлено в 00:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:05 ----------
ха а ты случано на базаре не спрасил? пару кг мозга себе. А зря
О, да вы болеете =)
Тут вариантов много, если откинуть все вышесказанное (человеческий фактор) то как, ручник и т.д. и копать глубже, то.
ДМРВ если еще глохнет и обороты плавают.
ДПДЗ это мало вероятно но всеже.
Бонально - умерли свечи.
Короче нужны симптомы поточнее.
будь он человеком - окончил бы в этом году школу. а он просто шыстнацатилетний цывик. старенький, но верный (женщинам надо брать пример))). купил перед зимой. первой зимой лопнул радиатор (пробка говорят подвела), сменил. кушала масло, сильно кушала - раскоксовка и смена колечек сделали свое дело, теперь между заменами масла уровень не падает. но откуда то все сочится охлажижа, зимой начала (следующей зимой). причем так, что выдавит лишнее и езжу нормально. если долью - опять выдавит и езжу без проблем. да и суровая зима убила напрочь стойки. вот планы на будущее. устранить водопад и стоечки поставить. тут правда еще одна напасть приключилась: раз майфун что то отключался в дороге ( такое ощущение что плохой контакт), раз заглохла на светофоре.... причина нашлась неожиданно - контактная группа замка зажигания держала в себе секрет. приходится заводить, потом ключ немного повернуть в сторону завода и тарахтит старушка. понимаю что не решение проблем. буду думать и в этом направлении... а в общем доволен авто. никакой таз не сравнится. а была как то и годовалая двенашка... не хочется вспоминать
такая проблема...плохо включается первая передача, из-за чего это и как вообще лечиться?
1. Неисправно сцеление,2. Изношена тяга или повреждена или неотрегулирована, 3.Изношены узлы синхронизатора. Сцепление проверить: запусти двигатель, нажми сцепл. и удерж. в 1 см от пола. переключай несколько раз на 1-ую и задний ход. если не плавно, сцепл. не исправно-выжимной. проверь также жидкость
---------- Сообщение добавлено в 11:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:51 ----------
1. Неисправно сцеление,2. Изношена тяга или повреждена или неотрегулирована, 3.Изношены узлы синхронизатора. Сцепление проверить: запусти двигатель, нажми сцепл. и удерж. в 1 см от пола. переключай несколько раз на 1-ую и задний ход. если не плавно, сцепл. не исправно-выжимной. проверь также жидкость
сцепление, корзина и выжимной менялись месяц назад, все стоит валео, и из за этого не может быть, скорее всего склоняюсь к синхронизатору...особенно бесит когда заднюю включаешь она иногда трещит....и такое ощущение что в главный грязь попала или песок, когда начинаешь выжимать педаль чувствуется как что то треться...а реально поменять эти узлы?или всю коробку менять надо?еще передачи не четко стоят а ручка болтается как на наетралке это нормально?
блин. отлетел передний правый брызговик =( какие подходят ? может подходят от тазов каких-нибудь ? родные заказывать в экзисте чет не хочетсяхелп пиплы, а то езжу как инвалид на одну сторону
Спарко воткни. Заколхозить можноблин. отлетел передний правый брызговик =( какие подходят ? может подходят от тазов каких-нибудь ? родные заказывать в экзисте чет не хочется
а в общем заехал в магазин и взял универсальные. прикинул, вроде встанут =)
Проблемы говорите..... Напишу по порядку:
1. Масло поджирает. Когда были морозы не жрало (странно)
2. Долбаная ручка бордочка разваливается, постоянно клею. Буду на экзисте заказывать (ок. 500 р)
3. Плавают обороты. (чистил моник, дотчик холостого чистил, топливный фильтр поменял, выровнялись немножко, но все -равно иногда плавают. Наверно свечи надо поменять... )
4. До меня она битая в заднюю левую часть была, видимо когда делали как-то наперавильно сварили внутреннюю левую арку из-за этого вода и грязь в багажник попадает, левая часть богажника (пол) уже згнила, надо переваирвать.
5. Пороги мертвые, накладки недавно снял и ах...л, пороги дорогие, с разборки не найти. Буду сам переваривать, из металла. (раньше никогда не варил((((.), внутренние арки задние тоже придется варить обе.
6. Кусочек пола у левого заднего сиденья в уголке тоже прогнил, блин.
7. Бампер передний китайский раздолбал зимой об сугробы, по сравнению совсем выше перечисленным, это наверно самое простое. Такой же китайский 1400 руб стоит, можно хоть каждый год менять. Херово что без бампера подкрылки передние не держаться.
8. Стрелка указателя топлива, когда долго ездишь, в самый верх поднимаеться, (непонятно)
9. печка работает только на 3 и 4 положениях. (наверно резистор). И ручка регулятора температуры печки как то туго ходит, уже обломалась ((((
Вообще, как ни странно, машинка мне нравиться, управляемость просто высший класс (благо ГУР еще работает). Думаю электрозеркала, электростеклоподъемники поставить, но боюсь могут проблемы с электрико возникнуть, хотя там вроде бы штатные разъемы имеются.
Короче основная проблема - это железо, которое гниет., остальное мелочи.
Может у кого-нибудь были схожие проблемы, подскажите..
Ваши права
Ответить с цитированием