Иногда по фото сложно сказать что лучше, а ты xочешь чтоб на словаx поняли...
Но скорее всего можно отделаться локальным ремонтом - вырезать сгнивший участок и вварить новый кусок. Переваривать порог целиком - дорого, думаю больше 10 за сторону выйдет.
Сообщение от Sviat-pirat
если держится не крепко, то там уже не ржавка а гнилька
Все зависит от зоны поражения, и от того сколько ты еще планируеш на цивке кататься. Если для себя и надолго, и поражено больше половины. лучше купить новые пороги и сварить. Если ты ее через год-два скинешь, и подгнили пороги на терть (например как у многих, в раене задних поддомкратников) то проще взять лист металла и заворить в любом сервисе, выйдет дешевле, а по качеству от сервиса зависит.
Если второй вариант канает, загляни сюда - http://www.civic-club.ru/forum/showt...t=30558&page=2
приветствую всех! хрень произошла при разгоне ощущение как с прицепом гружёным еду ! в чём проблемы??
Прицепа сзади точно нет?
мешки с цементом из салона вытащил?
на газ нажимать поглубже пробовал?
может все банальней?
полторашка под педалью газа
Вроде проблема что было все нормально, а туут опа и ехать перестала.может все банальней?
полторашка под педалью газа
Думаю ручник все таки. забыл написать в прошлом посте.
Бывало у меня такое иногда. Поставишь вместо парковки на нейтраль и ручник, потом скорость врубаешь и едешь. Потом думаешь что так тяжко едет
О, да вы болеете =)
Тут вариантов много, если откинуть все вышесказанное (человеческий фактор) то как, ручник и т.д. и копать глубже, то.
ДМРВ если еще глохнет и обороты плавают.
ДПДЗ это мало вероятно но всеже.
Бонально - умерли свечи.
Короче нужны симптомы поточнее.
ха шутники !может все банальней?
полторашка под педалью газа
---------- Сообщение добавлено в 00:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:05 ----------
ха а ты случано на базаре не спрасил? пару кг мозга себе. А зря
будь он человеком - окончил бы в этом году школу. а он просто шыстнацатилетний цывик. старенький, но верный (женщинам надо брать пример))). купил перед зимой. первой зимой лопнул радиатор (пробка говорят подвела), сменил. кушала масло, сильно кушала - раскоксовка и смена колечек сделали свое дело, теперь между заменами масла уровень не падает. но откуда то все сочится охлажижа, зимой начала (следующей зимой). причем так, что выдавит лишнее и езжу нормально. если долью - опять выдавит и езжу без проблем. да и суровая зима убила напрочь стойки. вот планы на будущее. устранить водопад и стоечки поставить. тут правда еще одна напасть приключилась: раз майфун что то отключался в дороге ( такое ощущение что плохой контакт), раз заглохла на светофоре.... причина нашлась неожиданно - контактная группа замка зажигания держала в себе секрет. приходится заводить, потом ключ немного повернуть в сторону завода и тарахтит старушка. понимаю что не решение проблем. буду думать и в этом направлении... а в общем доволен авто. никакой таз не сравнится. а была как то и годовалая двенашка... не хочется вспоминать
Ваши права
Ответить с цитированием