что не так с системой охлаждения?

simpot777,

есть вроде химия специальная. а вообще по идее можно воздухом сжатым на сервисе. но это может тоже негативно отразиться на сотах

Спасибо, парни за подсказки!!!!

Сообщение от shnapsik007

simpot777,
если в антифризе(тосоле) есть масляные пятна то это головку пробило, если нет то термостат, еще может темо-датчик( ну это уж очень редкая напасть)

Я не спец,но кто может просветите меня!Как может масло попасть в систему охлаждения????Ох.Ж. только в масло попадает,подругому никак!
Даже если тупо снять голову с залитой ох.ж,то она попадает в масло.
Это из опыта ремонта peugeot 106,может в цивиках подругому???!!!Но врядли....

В общем, парни купил я себе новый радиатор и проблема моя разрешилась. Сегодня гонял по кольцевой 140 и никакого перегрева)))))

Вчера проводил ходовые испытания авто. 140 км\ч - 3500 оборотов. Температура выше нормы!

откуда такая уверенность что выше нормы?????Как определил,и какая норма????Норма 86-89градусов для открытия термостата,может быть 92 для открытия,зависит от термостата!!!!!!!А на такой скорости,мотор должно обдувать прилично,и греться не должен вовсе!!!!!!!

D13B2, норма - это стрелка, постоянно находящаяся чуть ниже горизонтали приборной панели. Так было всегда и зимой и летом. При температуре "снаружи" 35-40º С допускается небольшое повышение ( это я для себя так решил из опыта) И если стрелка ведет себя по-другому, значит что-то не так.

---------- Сообщение добавлено в 08:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:31 ----------

Вчера промыл радиатор (со снятием) внутри и снаружи, распрямил все соты (как смог). сегодня утром шел по трассе с оборотами 3500. Все в норме, но учитывая прохладу утром, испытания не считаются.

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста размеры термостата на двигатель D15B2 (монтажная глубина, диаметр, диаметр 1) ну или код на экзисте.
Заранее спасибо.

19301-P08-305

Сообщение от AVM 2

D13B2, норма - это стрелка, постоянно находящаяся чуть ниже горизонтали приборной панели. Так было всегда и зимой и летом. При температуре "снаружи" 35-40º С допускается небольшое повышение ( это я для себя так решил из опыта) И если стрелка ведет себя по-другому, значит что-то не так.[COLOR="Silver"]

Правильно,стрелка не должна подниматься выше середины,что соответствует температуре 82-84 градуса!!2 варианта,либо клинит термостат,либо забит радиатор!