Не знаю, не так давно ее взял. Еще не ковырялся нигде. Может быть и он....
Не знаю, не так давно ее взял. Еще не ковырялся нигде. Может быть и он....
simpot777,
по симптомам тоже самое было с грязным в усмерть радиатором... залезь посмотримыть только снимая, керхером - все соты минусанешь.
А как тогда мыть его? Просто под краном?
simpot777,
есть вроде химия специальная. а вообще по идее можно воздухом сжатым на сервисе. но это может тоже негативно отразиться на сотах
Спасибо, парни за подсказки!!!!
В общем, парни купил я себе новый радиатор и проблема моя разрешилась. Сегодня гонял по кольцевой 140 и никакого перегрева)))))
Вчера проводил ходовые испытания авто. 140 км\ч - 3500 оборотов. Температура выше нормы!
откуда такая уверенность что выше нормы?????Как определил,и какая норма????Норма 86-89градусов для открытия термостата,может быть 92 для открытия,зависит от термостата!!!!!!!А на такой скорости,мотор должно обдувать прилично,и греться не должен вовсе!!!!!!!
D13B2, норма - это стрелка, постоянно находящаяся чуть ниже горизонтали приборной панели. Так было всегда и зимой и летом. При температуре "снаружи" 35-40º С допускается небольшое повышение ( это я для себя так решил из опыта) И если стрелка ведет себя по-другому, значит что-то не так.
---------- Сообщение добавлено в 08:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:31 ----------
Вчера промыл радиатор (со снятием) внутри и снаружи, распрямил все соты (как смог). сегодня утром шел по трассе с оборотами 3500. Все в норме, но учитывая прохладу утром, испытания не считаются.
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста размеры термостата на двигатель D15B2 (монтажная глубина, диаметр, диаметр 1) ну или код на экзисте.
Заранее спасибо.
Ваши права
Ответить с цитированием