Печка не греет(.

Сообщение от diller61

Alexsius, салонного фильтра в пятом поколении ни у кого с завода нет, на зиму ставлю погорячее, на лето похолоднее, на моих было написано

Думал что в комплектациях с кондеем есть фильтр. Самый горячий находил только на 91гр.

Минус20, в машине Ташкент.... Офигенноя печка......радиатор не закрываю....ставлю на 3 скорость,ноги стекло......

ищи причину в заслонках коль патрубки горячие. смотри фото отчёт на странице№3 . Удачи.

---------- Сообщение добавлено 19.01.2016 в 14:03 ----------

Сообщение от Alexsius

Добрый вечер.. тема что-то давно не оживлялась. Вопрос по теме- не греет печка, до -20 ещё терпимо, если холоднее уже и в машине холодно. Термостат работает исправно, шланги на печку и с печки очень горячие (стоит до.помпа), радиатор прикрыл спереди т.к. нижний патрубок был очень холодный. Заслонки и краник исправны. Где копать и с чем есть?

в заслонке и приводе этой заслонки. в последствии я закрепил двиг жестче чем на самом деле, он при заедании просто отключался и останавливался. доступ тяжелый, но возможный. для начала попробуй рукой провернуть (помочь движку) прокрутить заслонки за счёт выставления + и- температуры. должно получиться. удачи.

Сообщение от pomor7777

Минус20, в машине Ташкент.... Офигенноя печка......радиатор не закрываю....ставлю на 3 скорость,ноги стекло......

дружище! У вас там в липицке как у нас в северном казахстане в апреле температура, твой сиварь не видел морозов, ты о чем, какие минус 20? У тебя в декабре плюс почти всегд был, в январе до -20. Сивик после -20 холодная машина, двигатель маленький и не успевает антифриз прогреть в городских режимах!

---------- Сообщение добавлено 20.01.2016 в 00:22 ----------

https://www.gismeteo.ru/diary/4437/2015/12/
https://www.gismeteo.ru/diary/4437/

Сообщение от akolchin

ищи причину в заслонках коль патрубки горячие. смотри фото отчёт на странице№3 . Удачи.

---------- Сообщение добавлено 19.01.2016 в 14:03 ----------



в заслонке и приводе этой заслонки. в последствии я закрепил двиг жестче чем на самом деле, он при заедании просто отключался и останавливался. доступ тяжелый, но возможный. для начала попробуй рукой провернуть (помочь движку) прокрутить заслонки за счёт выставления + и- температуры. должно получиться. удачи.

Заслонки в норме, т.к. продувал радиатор печки и всё осматривал, краник печки тоже работает исправно (у меня привод заслонки и краника-тросик). При заборе воздуха с салона, в машине жара но когда прогреется полностью, при заборе с улицы уже холоднее дует...

Alexsius, узбагойся, это норма. Ты идешь по моим следам и фразы даже те же! Холодный воздух с улице махом охлаждает радиатор печки, махом! Надо либо газовать, либо долго ездить. Смирись, лучше не будет. Грей перед выездом дольше машину, при чем если с пульта заводишь, то забор воздуха делай на это время с салона, потом как приходишь к машине ставь с улицы забор воздуха.

---------- Сообщение добавлено 20.01.2016 в 00:36 ----------

Тюмень это не Липецк, а то вон, в соседней теме у парня ташкент при минус 20))

---------- Сообщение добавлено 20.01.2016 в 00:39 ----------

Потрогай радиатор двигателя за нижний бачок, уверен, он не горячий у тебя, вот когда весь радиатор будет горячий, тогда и в салоне жара при минус 20 и ниже за бортом.

Сообщение от Витальён

Alexsius, узбагойся, это норма. Ты идешь по моим следам и фразы даже те же! Холодный воздух с улице махом охлаждает радиатор печки, махом! Надо либо газовать, либо долго ездить. Смирись, лучше не будет. Грей перед выездом дольше машину, при чем если с пульта заводишь, то забор воздуха делай на это время с салона, потом как приходишь к машине ставь с улицы забор воздуха.

---------- Сообщение добавлено 20.01.2016 в 00:36 ----------

Тюмень это не Липецк, а то вон, в соседней теме у парня ташкент при минус 20))

---------- Сообщение добавлено 20.01.2016 в 00:39 ----------

Потрогай радиатор двигателя за нижний бачок, уверен, он не горячий у тебя, вот когда весь радиатор будет горячий, тогда и в салоне жара при минус 20 и ниже за бортом.

Прям в точку)) Да, до поездки грею, плюсом стоит доп.помпа которая хоть как-то помогает. Нижний патрубок радиатора тёплый, и то после того как радиатор прикрыл спереди. Думал уже шубой всё под капотом окутать что-бы не мёрзла)) Пишут всё же что стоит термостат поменять..

помпу я тоже от мерса ставил ВОТ) Термостат на 78 градусов. Короче рецепт такой: весь телевизор закрыт листом двп, т.е. как щит спереди, т.к. радиатор закрывает половину телика, а через другую холодный ветер забирает все тепло у движка; кошма сверху по размеру капота. Делал так с декабря по март. И никогда не перегревался двиг, даже в режиме ралли по озеру зимнему(как на аватаре) Этот бутерброд помогает быстрее нагреться движку!

---------- Сообщение добавлено 20.01.2016 в 02:03 ----------

Еще, кстати, кто пишет, что у них ташкент в машине, обычно имееют коробку автомат, на механике холоднее.

Сообщение от Витальён

помпу я тоже от мерса ставил ВОТ) Термостат на 78 градусов. Короче рецепт такой: весь телевизор закрыт листом двп, т.е. как щит спереди, т.к. радиатор закрывает половину телика, а через другую холодный ветер забирает все тепло у движка; кошма сверху по размеру капота. Делал так с декабря по март. И никогда не перегревался двиг, даже в режиме ралли по озеру зимнему(как на аватаре) Этот бутерброд помогает быстрее нагреться движку!

---------- Сообщение добавлено 20.01.2016 в 02:03 ----------

Еще, кстати, кто пишет, что у них ташкент в машине, обычно имееют коробку автомат, на механике холоднее.

У меня помпа походу от газели, радиатор больше чем на половину телика у меня (такое чувство от таза). По поводу термостата ,думаю приобрести и поставить на 91гр.

я ошибся, у меня на 88 градусов термостат был, щас вспомнил... с ним и продал сиваря