то что снимать это я понял, когда меняем фрикционы мы шкивы с ремнем не трогаем? И при снятии и постановке вариатора на место каких либо координальных действий по калибровле и подгонке необходимо проводить? И при наличие подьемника и стандартного инструмента, и обычного механика не специалиста по вариаторам возможно сделать?
InwiziBle,
нет ремень и шкивы не трогаем))) координальных действий кроме калибровки не надо и то по желанию)) а подгонка т.е замер зазоров в фрик. пакетах просто необходимо! можно снять и поставить вдвоем))) нестандартный инструмент не потребуется, а вот с механиком сложнее сможет или нет не скажу))))
почитал тему, сразу видно человек грамотный. подскажи с чего начинать куда лезть первым делом. руки в принципе есть (двиг сам капиталил) но с вариаторами никогда не сталкивался.
ехал давеча по трассе 140-170 км\ч, сбросил скорость на повороте, нажал газ и все.двиг газует машинка не едет. ни взад ни вперед, при р, д, или л положениях обороты скачут 1000-1800 как будто пытается тронуться. д замигала, аварийный режим не включился, домой ехал на буксире. никаких рывков и посторонних шумов не было. просто как будто включилась нейтралка. ошибку показывает 34. пробег 220.000, масло не менялось около 50.000.
Махес,
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=70995 вот тут писал, 34 ошибка похоже на ремень, но проверь по тому как я описал!
Вот и я созрел вопрос задать... D15B, M4VA, гудит (в режимах D,S,L,S; на нейтралке не гудит) сильно, двигатель не слышно, плюс обороты плавают в режиме D, с выжатым тормозом. По словам предыдущего хозяина HTMF менялось полгода назад, а гул не устраним и нужен контрактный варик. По плавающим оборотам вроде понятно - промыть гидроблок, а вот с чем связан гул, незнаю...
libra88,
подшипник, вот тебе и гул))) разбирать и смотреть, на ваши коробки подшипников валом!
залез на яму выяснилось, пробил поддон коробки. видимо камнем. дыра приличного размера масло видимо вытекло все сразу. поддон сказали можно легко аргоном заварить. могут ли быть какие нибудь последствия из за того что коробка некоторое время работала без масла?
Махес
да в принципе могут, но не должны бы т.к без масла она б у тебя вообще не ехала))), тебе надо варить поддон ставить на место и пробовать, только так))
ну все) все обошлось малой кровью)) поддон заварили аргоном, поставил, масло залил, поехала машинка!)))
Чем отличается "HMMF Continuously Variable Transmission" от "ULTRA HMMF", использовать только второе?
Ваши права
Ответить с цитированием