[QUOTE=KOCMOC2;5599501]поиск по словам "самодиагностика" - горящий чек расшифрует на ура
ну я опять ниче не понял! Как это сделать ? Заранее спасибо
[QUOTE=KOCMOC2;5599501]поиск по словам "самодиагностика" - горящий чек расшифрует на ура
ну я опять ниче не понял! Как это сделать ? Заранее спасибо
замыкаешь диагностический разъем и чек начинает намаргивать номера ошибок
длинные - десятки
короткие - единицы
два длинных 3 коротких = ошибка 23... и в мануале искать что это значит
когда все ошибки зачитает - начнет с начала
Спасибо ! пробуем!Сообщение от KOCMOC2
[QUOTE=KOCMOC2;5600300]замыкаешь диагностический разъем и чек начинает намаргивать номера ошибок
Подскажи где разьем диагностический.
KOCMOC2,
не надо меня посылать в мануал))))) не хочу перелистывать 2000 страниц))) если хочешь поспорить докажи мне обратное.
могу сказать, что в мануале по 6м сивикам такой инфы не было
Тогда получается они вообще не калибруются ?!?!?!
калибруются... и это даже видно если комп подключить... и происходит это во время езды... и, как ни странно, если не выполнять остальные условия калибровки - оно все равно калибруется прекрасно и ездит дальше
а что там на компе происходит интересно? Остальные условия это какие? Свой варик никогда не калибровал и разъем для этой цели не замыкал. 50км езды и все само калибруется.
Механик это как-то опытным путем установил чтоли, что разъем все-таки надо замыкать?))
я тебя удивлю - 20-30 секунд - и варик откалиброван
на компе все что отображается - это "откалиброван/не откалиброван". Просто меняет статус.
Остальные условия - прогреть двигатель, отключить всю электрику (энергопотребителей), разогнаться до 60 км/ч и отпустить педаль газа на 5 секунд.
(Это для моделей с 97 гв, на 96й - там какой-то зверский способ калибровки.)
Ваши права
Ответить с цитированием