readytofly,
ну тыж ему адаптационные данные обнулил, и как ездить он толком не знает, но уже привыкает потихоньку)))))
readytofly,
ну тыж ему адаптационные данные обнулил, и как ездить он толком не знает, но уже привыкает потихоньку)))))
mexanik380,и куда смотреть
kremerandrey,
смотря что ты хочешь увидеть))))) конктретней свои вопросы задавай!
mexanik380,
ведущий шкив и его шлицы. или я не с той стороны начал?
Доброго времени суток! Вопрос такой: накрылся варик, на трассе застучал, засвистел, задергался...Поэтому перестал ехать, на нейтралке работает, а скорость сталю(хоть заднюю, хоть переднюю) - глохнет. До этого гудел подшипник (в этой же теме про него интересовался), недавно двиг переустанавливал, менял жидкость и фильтра в варике, а вот до подшипника не добрался, блин( видимо он и рассыпался, и все там раскурочил( Вопрос, жижу и фильтра оттуда наверное не спасти, да?
libra88,
фильтра под вопросом, а маслу капец))) я б не стал лить масло с "абразивом" из пыли подшипника!!
началась такая проблема... на малых скоростях, например в пробках, нажимаешь педаль акселератора, отпускаешь, машина как будто бы коробкой притормаживает еле заметно, но ощутимо (На режиме D) . Через раз. Что это может быть? Масло менял 1000км назад. Варик кстати тоже 1000 бегает всего, контрактный.
AL_PACINO,
Клемму скидывал? у меня машина долго без плюса стояла, теперь тоже такая же фигня и обороты плавают. это варик адаптируется.
readytofly,
я его калибровал. Зачем ему адаптироваться? у меня 98год выпуска.
AL_PACINO,
А как притормаживает? с 30 до 20, потом толчек и как на мехе на нейтрали?
Если да, то калибруй ещё раз.
Ваши права
Ответить с цитированием