Жень,я звонил тебе сегодня,напиши номер мтс свой на всякий(или у тебя просто симка гдето валяется?)
Жень,я звонил тебе сегодня,напиши номер мтс свой на всякий(или у тебя просто симка гдето валяется?)
Итак пришли мне сальник первичного вала, сальники приводов, фильтра. Отдал машинку на замену всего этого. Снятие коробки показало что лилось именно с первичного вала. Магнитики на поддоне чистые. Выехал после сборки. Первые километра 2-3 езды машина ехала совсем тупо, обороты растут, скорость еле-еле, после 2000 оборотов вываливалась ошибка 70 движки и 42 коробки. Стоя на D - обороты скачут. Сброс только снятием клеммы с аккума. Со временем, становилось все лучше и лучше. Скорость больше, оборотов меньше, ошибка не так часто. Все время замкнут диагност. разъем. После 40 проеханных км скорость движения уже 90, оборотов больше 2000 не давал. 70 км пути - скорость уже 100 - оборотов чуть больше 2000. Ошибка вылетела 1 раз. Когда стоишь на D - обороты не плавают. Ошибка все время вылетает 70+42. Все время 2 ошибки. 100 км пути - Разомкнул разъем, Обороты поднимал до 3500, разгонял до 120, ошибок нету, когда стоишь на D - обороты не плавают. Вопрос???: ожидать еще ошибку 70+42 или это было нормально пока варик не откалибровался? Уровень масла чуть выше нормы (0,5 см), слить до нормы или можно и так?
and_RU,
да это нормальное поведение варика пока что, если и дальше не выровняется то уже беда а так пока что нет))) ты где взял 70-ю ошибку??????
---------- Сообщение добавлено 16.06.2012 в 20:31 ----------
Виталий222,
не нету у меня уже мтс-а под модемом дома лежит))))
and_RU,
ну вот разобрались)))) 7-я по двигателю- ты уточный хоть, а то сижу голову ломаю))) да её только устранять, но лучше сначала на диагностику-посмтрят пусть что с ним, мож он просто неправильно стоит)))
помыл короч гидроблок или мозг как его там...все ходило там нормально кроме того штока о котором я по телефону говорил(его толкает один из соленоидов),но теперь и он ходит легко...завел,метр вперед,мерт назад,пока все норм,но я не выезжал из гаража т.к. пиво пил)...завтра поеду калибровать и очень надеяться что 42-я ошибка снова не появится!!
---------- Сообщение добавлено 16.06.2012 в 23:27 ----------
это ж я после покатушек метр вперед-назад по гаражу диагностику делал,ниче не мигает...пока что..
---------- Сообщение добавлено 16.06.2012 в 23:34 ----------
а кстати хотел спросить это нормально когда диагносический разьем замыкаю,поворачиваю ключ загорается желтая лампа на панели(чек чтоли) типа означает что диагностика происходит,но не мигает--это типа диагностика ошибок не выявила?
Виталий222,
да все верно если горит постоянно то ошибок нет)))) метр туда сюда не показатель! проедь поробуй как что а потом будеш радоваться)))
вобщем пока результата ноль,что очень огорчает,калибровал сегодня,сначала не удавалось т.к. авто не останавливается вообще(разогнался до 60,бросил газ,а она едет и едет...)потом с 5 попытки всетаки стала,потом катался,километров 15...короч если разгонять до 80 то со временем снова включается аварийный режим и ошибка 42,скидываю клемму опять едет,но толчки при скидывании газа и сразу резким нажатием на газ остались((((((((((((((((((((((((((((
я калибровал так,перемычку,завожу(при этом включить кондер,я на 2 ставил),разгон до 90-100 и накатом машина едет до остановки. так получилось.