Общая тема про Обороты

день добрый всем!
столкнулся с проблемой...
подобный вопрос задавался в этой теме, но по решению ответов не нашел...
d15b 3st на хх обороты нормальные. при прогазовке на парковке тоже все отлично, а при езде, при наборе скорости обороты плавают 2500-2000-3000-2500-4000-3500... примерно так, что на холодную, что на прогретой машине... вообщем постоянные провалы примерно на 500 оборотов.

дросель снимали чистили. грязи много было. после чистки ситуация никак не изменилась...


или все таки не двигатель с впуском не впоряде...
забыл написать что коробка вариатор... может с ним нелады?

Добры день! Возникла такая проблема...обороты 2300-2500....делал все что описано выше в данном разделе....толку нет....может кто что посоветует....
мозги от вариатора, коробка механика, болт на дроселе выкручен в 0. при закрытии дросельной машина глохнет. При отключении МАП машина глохнет. Дросель менял с нормально работающей машины, датчики отдельно менял, холостого, положения и мап.....же не знаю что и делать....су.а!!!((
с утра заводишь, она обороты поднимает до 1500 и начинают расти до 2500 и все, так и держит! раньше хоть при перегазовках могла скинуть до 1500....сейчас не хочет уже....куда смотреть?!?!?!?!?
двиг D15B едет очень хорошо (проверял с другими цивиками и не только) а обороты не отпускает!!
Мозги 37820-PEJ-J02 от хонда капа....
расход нормальный 7-8 литров смешенный....но вот обороты(((( помогайте, посоветуйте что нибудь!

вообще не понятно что там у вас наколхожено.

Если мозги от варика, теоретически замыкаются (или наводки) контакты на спорт режимы. У меня на D обороты в норме, на S1 ниже 2500 не опускаются.

Скажите подробней как решили проблему?!

Приветствую! Вопрос такой, как машину купил так и мучаюсь. Плавают обороты на парковке, переводишь селектор акпп на паркинг и обороты либо замирают в промежутке с 1 до 2 тыс, либо начинаю качаться с ~1200 до 1800-2000, машина стоит, а они болтаются, через секунд 30 приходят более менее в норму, но норма тоже относительная холостые ~800. Цивик ек 99г., дроссель чистил, кхх чистил, прокладку заменил на новую, винт регулировки холостого хода закручен до талого, ума уже не приберу в чем причина.

подсос воздуха поищи. Либо дроссельная заслонка так отрегулирована

какой ремень свистеть начал?

ремень на генераторе, товарищ посоветовал снять на время дачик который стоит на воздушном фильтре, ездил целый день без него, потом обратно воткнул стало меньше трести авто и обороты стали менее скакать

Привет, форумчане!
Появилась проблема пару дней назад.
При сбросе газа и выжатом сцеплении обороты опускаются до 1-1.5, потом резко поднимаются до 2.5 тысяч, секунд 5-6 держатся на этом уровне и потом падают до нормальных 1000.
Всё это происходит при выжатом сцеплении или на нейтралке. И только при сбросе газа.
Ошибки при старте не вылазит.
Я так понимаю, что если бы дело было в грязном дросселе, то не было бы таких временных рамок, обороты либо держались бы, либо плавали.