Общая тема про Обороты

Ganjuba,
у тебя хорошая карма))))

10 - мало.
быстрей всего, неправильно мерили.
но! главное, что одинаково.

Сообщение от kot321

Ganjuba,

10 - мало.
быстрей всего, неправильно мерили.

А сколько должно быть?

Сообщение от Ganjuba

А сколько должно быть?

порядка 14.
10 - это и для девятки уже уныло.

---------- Сообщение добавлено 25.01.2016 в 08:49 ----------

Ezja,
15 км до МКАД - это же очень далеко...
"чек енжин" вообще горит или нет?

что значит отсечка падает до 6-7 тысяч?
она там и так 6800 или 7200.

Сообщение от kot321

порядка 14.
10 - это и для девятки уже уныло.

---------- Сообщение добавлено 25.01.2016 в 08:49 ----------

Ezja,
15 км до МКАД - это же очень далеко...
"чек енжин" вообще горит или нет?

что значит отсечка падает до 6-7 тысяч?
она там и так 6800 или 7200.

чек не горит.
15 км МКАД, как сервис называется, чтоб съездить

Добрый день! Помогите разобраться с проблемой - плавающие обороты. И так, авто Хонда Цивик 6 3хдверный хетч, двигатель d14a3, 1,4 75 л.с.. Сама проблема проявилась впервые во влажную погоду, просто напросто на перекрестке на нейтралке заглохла. Далее поменяли высоковольтные провода (пробивали током) и крышку траблера, на всякий случай, поменяли свечи, почистили дроссель, - помогло, но не значительно. Теперь на холодную машина работает в идеале, разве что заводится туговато (можно скинуть на старый акум), но стоит машине прогреться, как обороты начинают плавать и при оборотах около 1000-1500 ее трясет, будто глохнет, движок колбасит и отсечка падает до 6-7 тыс в зависимости от времени использования авто. Может у кого такое было? Предлагать пройти комп диагностику не стоит, в моей городе мою старушку никто не может прочитать.

Ezja,
в москве туева хуча сервисов.
в том числе и клубных.

лампа "чекэнжин" при включении зажигания загорается?
если да, то в какой момент тухнет?

Что-то все ровно не так. Думаю купить шнур к буку чтобы диагностику сделать, только не знаю какой взять. и какие у меня мозги.

---------- Сообщение добавлено 28.01.2016 в 05:37 ----------

Ну так подскажет кто? Какой шнур купить чтобы к мозгам подключиться?

---------- Сообщение добавлено 30.01.2016 в 00:36 ----------

В общем съездил сегодня на комп. диагностику.
Почему то плавают показатели КХХ и MAP Sensor показывает не верные значения.
Как выяснилось (вроде бы) подсос воздуха, но нигде не смогли найти его, поливали водой, он пропадал и показания с датчиков были в норме.
Плюс ещё ДПДЗ показывал то, что в принципе не должен показывать (какое то отрицательное значение). Мастер сказал что она расшатана или типа того.

Вот теперь не знаю что сделать, нафиг я вообще чистил ДЗ.
Есть вариант преобрести впускной коллектор в сборе со всеми датчиками, ДЗ рампой и т.д.

Помогите советом, короче на горячую появляется провал холостых оборотов , на холодную нормально сбрасывает, например с 2000 резко отпускаю газ, обороты падают до 1200 потом 1000 и 800, но как только прогреется то с 2000 падают до 200 и сразу до 800. Чистил дроссель, глушил трубки от впускного коллектора на клапан ЕГР, даже клапана отрегулировал, на всякий случай. Может кто что подскажет ?
Двигатель d16y7

bossak,
Обороты зависят от датчика положения дроссельной заслонки, температуры и map сенсора и лямбды, мне помогло подключение к компьютеру (диагностика ) может какой-то из датчиков тупит. Или КХХ он же с термоэлементом через него антифриз проходит вот он может тупить.

дпдз показывает 0.50В на закрытой заслонке и 4.8В на открытой, вроде не глючит, КХХ разбирал, чистил, ходит легко, не клинит. Провал появляется когда двиг. прогреется, может из за ДТОЖ? Сколько он должен показывать? К компу не могу подключить, так как авто 5-го поколения, а двигатель от 6-го, разьёма не нашел.