проблемы с печкой

Сообщение от Rax

а при подклинивании что происходит? как диагностировать?
Термостат завтра проверю, уже записался.
Хочу завтра ещё радиатор печки продуть, посмотрю что будет.

посади помощника крутить регулятор. А сам смотри на кран-должен ходить четко от упора до упора и в конце рукой донаправь рычаг крана-не должен двигаться. У меня тупил когда, решил вдшкой побрызгать просто на кран и на трос. С весны полет норм.
Смотря еще как термостат тебе проверят. Приедешь то в сервис на горячем моторе. Мой термостат застывал в непонятно каком положении-толи в приоткрытом,толи полностью. Короче заморозил сук*н зимой)) Пришлось какое-то время с картонкой перед радиатором поездить))) Можешь и сам проверить патрубки радиатора на холодную-греются сразу или нет.

Сообщение от iapod

посади помощника крутить регулятор. А сам смотри на кран-должен ходить четко от упора до упора и в конце рукой донаправь рычаг крана-не должен двигаться. У меня тупил когда, решил вдшкой побрызгать просто на кран и на трос. С весны полет норм.
Смотря еще как термостат тебе проверят. Приедешь то в сервис на горячем моторе. Мой термостат застывал в непонятно каком положении-толи в приоткрытом,толи полностью. Короче заморозил сук*н зимой)) Пришлось какое-то время с картонкой перед радиатором поездить))) Можешь и сам проверить патрубки радиатора на холодную-греются сразу или нет.

Пока что не понял где находится данный рычаг крана. Буду искать дальше.
Термостат проверили, всё в норме. Но мастера СТО сказали, что печка, в принципе, работает нормально. По сути, если и дальше копать в этом направлении, то мне осталось только разбирать всю панель и смотреть в каком состоянии сама печь. Пока решил отложить с этим до наступления холодов, там станет ясно, все настолько плохо, либо я преувеличиваю.
Всем спасибо за советы.
Единственное, кто нить сам ещё перепаивал резистор? Не могу понять что сделал не так, на 1,2 и 3 стало не так сильно дуть, использовал 2x 5w0.33Om, 2x 5w0.6Om и 10w1.8 Om. Уже думаю забить и заказать с екзиста новый. Что посоветуете? Как сами делаете?

кран под капотом у ввода фриза в салон авто - на одной из веток... вот туда и смотри

и замерь сопротивление на спаянных резисторах. Если плохо пропаял, то высокое сопротивление и обороты упадут печки

и пары спаивал как? последовательно или параллельно?

Сообщение от KOCMOC2

кран под капотом у ввода фриза в салон авто - на одной из веток... вот туда и смотри

Ок, завтра гляну там

Сообщение от iapod

и замерь сопротивление на спаянных резисторах. Если плохо пропаял, то высокое сопротивление и обороты упадут печки

Вот и боюсь что спаял плохо, завтра буду измерять.

Сообщение от kot321

и пары спаивал как? последовательно или параллельно?

Конечно последовательно)

Сообщение от Rax

...Конечно последовательно)

закон ома знаем?
сопротивления правильно подобрал?

Сообщение от kot321

закон ома знаем?
сопротивления правильно подобрал?

Я ж писал чуть раньше, были использованы 2 по 5w и 0.33 Ома, и 2 по 5w и 0.63 Ома. Сегодня, чуть позже, схожу, откручу, замерю на работе, что там в итоге вышло.

я не знаю как там подходят контакты, тк у меня транзисторное управление печкой, но если спаять последовательно, то сопротивления суммируются. Скорее всего параллельно надо....

Сообщение от Rax

Я ж писал чуть раньше, были использованы 2 по 5w и 0.33 Ома, и 2 по 5w и 0.63 Ома. Сегодня, чуть позже, схожу, откручу, замерю на работе, что там в итоге вышло.

я читал это!
у тебя получилось в итоге 0,66Ом 5Вт и 1.26Ом 5Вт.
в душе не знаю какие там правильные номиналы, но что-то мне подсказывает, что надо другие....
плюс ко всему резисторы на печке ващще из проволоки нихромовой обычно выполнены. как шунты на измерительной технике.
и у них мощность там далеко не 5Вт...