как я знаю у вариатора есть 3 режима работы . и возле ручки КПП есть этот переключатель. такое именно на 3-Stage вариатор видел. еще бывает на руле эти переключатели режимов, но только варик\автомат не могу точно сказать.
как я знаю у вариатора есть 3 режима работы . и возле ручки КПП есть этот переключатель. такое именно на 3-Stage вариатор видел. еще бывает на руле эти переключатели режимов, но только варик\автомат не могу точно сказать.
Сообщение от slerm
блин, только у автика же P R N D4 d3 2 1.первый в мире трёхстадийник на акпп?
может просто вариатор пинается и кажется как будто скорости щёлкаются...
а если туда вколхожен именно автомат, то никто тебе тут не поможет - потому что непонятно как это у тебя сделано и каким управляется мозгом... (уж не знаю будет ли 3st работать как надо как обычный эковтек на родном мозге, т.е. просто без третей стадии)
Тут может не помочь типичный вариант чистки дросселя, форсунок, трамблера, настройки ХХ и зажигания, проверки вв проводов...
руль левый?
На 5х цивиках д15б втек 130лс...
не только, на варике тоже. но отличие есть в режиме L и еще чем то. Смотри маркировки на блоке коробки, двигателя, самый верный способ. а то и приборки путают, и накладки кпп
да левый
---------- Сообщение добавлено 26.01.2014 в 15:25 ----------
ссегодня к диагностам сгоняю, посмотрим что там и как.
3х стейдж на автомате? =)) Свапай меху сразу с мозгом...
Приветствую... так суть вопроса топика в чем) блок у тебя д15, бошка какая? и мозг который стоит ТОЧНО маркировка? ну и самое главное кроме 15л\100 что получить то хочешь?
slerm,
там все же 125 вроде как
Там как раз 130 и были на автомате. В д16з6 125
Ваши права
Ответить с цитированием