Прохладный воздух при ледяной трубке кондиционера

В чем сейчас вопрос-то? Выкладывай фото того, что хочешь поставить что ли. Тебе уже написали, что радиаторы разные, комрпессоры тоже разные бывают

slerm,
Это был не вопрос!А негодование того,что инфы по поводу кондиционера цивика очень мало!
А по факту,буду колхозить гибрид ег,ек!Если получится ,отлично.Если нет ну и хер с ним!

У меня немного ситуация похожая,сегодня заправил кондей после замены компрессора. Теперь при включении кондиционера трубка высокого давления горячая как и положено,а на низком давлении чуть прохладная, хоть должна быть ледяной. Соответственно и холодит кондей немного. В придачу поменял осушитель поставил ниссин. Может кто сталкивался с таким

Wladimir622,
достали ужо...
старошкольник молчит, ибо вообще скукота и джопа...

по теме:
всё зависит от того, что ты хочешь собрать и какими ресурсами располагаешь...
у ЕГ и ЕК совершенно по разному расположены компрессор, натяяжитель, ресивер, конденсатор...
скомпилить всё1 это гомно в одну кучу - нех делать, но надо всё это понимать и иметь в наличии...

kot321,
Все есть! просишь грамотного ответа от знающих, а получаешь разные и в основном не грамотные от незнающих! Я думаю что если не знаешь точно лучше промолчать!!!"это не к тебе"

Вопрос был подойдет ли. Болт он не подойдет. Тянуть-гнуть трубки придется. По компрессору тоже ответили уже, было как минимум 2 вообще разных компрессора на ег. Только непонятно зачем весь этот колхоз и вопросы, если новый неориг радиатор от 1200 стоит...

Сообщение от kot321

старошкольник молчит, ибо вообще скукота и джопа...

в точку Кстати, чем кончилась твоя эпопея с кондиционером в дамском авто!?

Сообщение от USSR56

Теперь при включении кондиционера трубка высокого давления горячая как и положено,а на низком давлении чуть прохладная, хоть должна быть ледяной. Соответственно и холодит кондей немного.

я с таким сталкиваюсь каждый день. Заправили сколько и чего!? Скорее всего банально недозаправили...

oldschool,
пока ничем))
некогда...
как сделаю - обязательно расскажу))

oldschool Заправили норм, специальным аппаратом 650 гр., оказалось дело в компрессоре, при включении кондея давление в низкой магистрали уходило в минус. Проверил элементарно: открутил шланг низкого давления от компрессора и на заведенном двигателе принудительно замкнул муфту кондея, отверстие низкого давления на компрессоре заткнул пальцем. Вместо того чтобы "засасывать" мой палец внутрь компрессора-ничего не произошло(((

USSR56,
А как же на вакуум уходило, если компрессор не сосёт!?