Дергается на малых скоростях (оборотах)!!!

Я бы показал на своем движке как может кидать. Ты d15b vtec видел? Там из движка идет трубка в воздушную систему. Через нее идет небольшой выброс когда колпакам хана

Бугага ))) Let the battle begin!!!

Конечно видел, только это не из-за колпачков бросает. Там в любрм случае часть будет попадать, даже не смотря на маслоотражающую пластину. А бросает из-за умерших колец и зазоров, когда газы из кс прорываются. Это из серии повышенный расход масла из-за колпачков. Колпачки меняют и конечно же сразу жрать перестает)))

вот за это и называют данный ресурс сискоклаб((

Маслосъемные колпачки , даже в самом деревянном состоянии дают расход масла около 300 грамм на 5000 имхо! Соответственно никак они не могут кидать масло в огромных количествах во впуск!
Кидать может из-за забитого pcv клапана и ушатанной циллиндро поршневой группы!
Если не прав поправьте)

Сообщение от Sanches21

Привет всем!
Собственно проблема, мучающая меня довольно долго! Уже бесит, что машина очень дергается на маленьких оборотах и скоростях, особенно на первой и второй передачах. При разгоне тоже немного подтупливает...
Крышку трамблера и бегунок менял, ВВ провода по сопротивлению 11.7, 10.5, 8.5, 7.4 ! Форсунки и дроссель чистились. Куда копать? Помогите!
Машина 1997 г.в., хэтчбэк 3 дв., мотор D15Z6.

послушай,дроссель чистил,а кхх с дросселя снимал совсем,разбирал,промывал?

Клапан промывал) Проблема не ушла((( Если посмотреть в теме кто что проделал чтобы решить данную проблему, то остается лезть только в трамблер.

Сообщение от Sanches21

Клапан промывал) Проблема не ушла((( Если посмотреть в теме кто что проделал чтобы решить данную проблему, то остается лезть только в трамблер.

Может и так,может иначе...кто знает?

47 страниц на эту тему на Дроме

p28 + карты от д15б с коррекцией на форсы 190 - на низах поприемистей и меньше дергаецо ))