Выбор очевиден - забить. Причём покрепче.
---------- Сообщение добавлено 27.04.2015 в 12:16 ----------
Копай провода или не ставь на сигналку, а закрывай ключом...и будет тебе счастье.Сообщение от deniska22
Выбор очевиден - забить. Причём покрепче.
---------- Сообщение добавлено 27.04.2015 в 12:16 ----------
Копай провода или не ставь на сигналку, а закрывай ключом...и будет тебе счастье.
Да я думаю надо купить новый аккум. И начать эксплуатировать авто. С проводами там все норм. переделал все.Выбор очевиден - забить. Причём покрепче.
---------- Сообщение добавлено 27.04.2015 в 12:16 ----------
Копай провода или не ставь на сигналку, а закрывай ключом...и будет тебе счастье.
oldschool,
даааа....сигнал жрет вообще нифигово) высасывает у меня одного так сильно, что если неделю не ездить на машине, то потом очень тяжко завести без подзарядки?
Sabcom,
чот херня у тебя какая то. смотри потребление. либо гдет течет, либо акуму пора в помойку
VoronovRS,
аккуму уже хрен знает сколько лет. у меня он уже 3 года, до этого неизвестно сколько) надо будет на нем дату посмотреть, если найду. и сигналка древняя как мамонт, как в европе поставили, так и не меняли ее в россии наверно)
Итак, по поводу пружин.
Я был не прав, хлебнула машинка где-то колхоза.
Меня в зад били, но не сильно, видимо до меня хорошенько ей прилетало в зад.
Ладно, по порядку.
Поменял пружины, машина стала выше, но проблему в корне не решило, хоть и стало лучше.
В процессе замены обнаружилось, что под одним рычагом (см картинку) между рычагом и кузовом гайки по 4-5 мм
под левым шайбы по 1-2 мм.
развал то сейчас вроде норм, отрицательный, но в целом это ж неправильно
судя по осмотру, нижние уши как-то не сильно бодро выглядит, их то-ли переваривали, то-ли хз.
Стаканы, задние целые, судя по всему нижний рычаг не на своем месте, отсюда и вылет бОльший.
Варианта вижу 2.
Исправлять - переваривать нижние уши?
Расширить арки.
Кто сталкивался с подобным?
4 мая отдаю авто на полную рихтовку и покраску на месяц, надо исправить и этот весь беспредел.
В общем, прошу советов бывалых
karim, я тоже думал, что если и буду менять прокладку, то шлифовать точно ничего не придется
Кенжи,
karim,
Так какие мне выводы надо сделать из этой инфы? Езжу мало, акум не дозаряжен все время, на зарядку не снимаю, машина стоит на улице, акуму >5 лет. Что я делаю не так? ))
Сделай вывод, что аккум постоянно недозаряжен и радуйся, что ни разу его не снимал на зарядку! Т.е. ты счастливчик )
Я свой панасаноник регулярно снимал зимой. Ему тоже 5-й год. И даже недавно он у меня сел в ноль - всего лишь постоял пару часов с включенной аварийкой. Но у нас в сибири зимы коварные. Бывает и -30. А это тяжелые условия...
Mеdalist - хороший аккум. Живет по 7 лет у некоторых. Если дырки просверлить и водички подлить еще на 2 года хватит.
так это.. никто голову не снимал?нет ли какой-нибудь пошаговой инструкции...
Ваши права
Ответить с цитированием
