и преднатяг имеет... и не сказал бы, что слабый... но не одинаковый на разных насосах
и преднатяг имеет... и не сказал бы, что слабый... но не одинаковый на разных насосах
Какой преднатяг? Она там на сжатие работаетСообщение от KOCMOC2
Отправлено с моего NOKIO 3310
сам клапан изначально подпружинен
Ну да. В этом-то и весь прикол этого устройства.
Отправлено с моего NOKIO 3310
Сегодня нужно было срочно съездить в недалекую поездку, пойду думаю заведу, если долго не будет тухнуть, никуда не поеду, а она вообще потухла через 3сек! Хотя у нас на улице мороз 20градусов! Странное поведение!
Может просто чуть жольше стартером маслал? У меня кстати моментально лампа гасла на всех моторах.
И фильтр кстати юзаю NITTO 4M-118.
ЗЫ С такими фильтрами очень часто приходят контрактные моторы
Был в сервисе сегодня, на холостых давление 3 очка, на 3000 оборотов -5.5!
Всё гуд. Хотя на оборотах могло бы быть поменьше. Наверное датчик шалит.
Отправлено с моего NOKIO 3310
Но ваще похоже, что плунжер у тебя заклинен на перепускном клапане. Но не уверен. Обычно давка в районе 3,5 кило на дрыгателях.
Отправлено с моего NOKIO 3310
Че вы доипались до перепускного клапана? Нормальная давка у него
"Обычно" это на каких дрыгателях? И это "обычно" применимо к Д мотору? Для справки, на холодную живой мотор может на холостых под 5 очков давить, и что? теперь перепускной клапан разбирать?
Извините, бамбануло
Ваши права
Ответить с цитированием