Шрусы разные бывают даже на одинаковых моторах. Тут лучше снимать тот, что стоит, и считать количество зубцов внутри и снаружи, а потом подбирать нужный. Я так три раза по неопытности шрус покупал, благо второй раз он другу подошелСообщение от Kolambo
каталог говорит, что по фигу.
но также он говорит, что экспорт чем-то отличается от жедеме...
чем, мне самому было бы интересно...
вот хорошо бы этот секрет раскрыть, а то хотел поменять и налетел на такую вот непоняточку
дык зубья на палке посчитай... и на сепараторе... и расскажи обществености.
с командировками закончу, разберу в гараже приводы с ЕК-жедеме и шаттла - распишу полную разницу...
Еще может быть один привод от ег, другой от ек. Количество шлицов на 2 будет отличаться
подскажите плз, кто переваривал арки задние? ремкомплект какого производителя по качеству металла лучше будет?
на форуме вычитал что клоккерхолм по качеству отстой, метал тонкий типа.. как из ситуации выходить, нужно варнуть внешниую кромку арки.. или из метала кузовного выгибать арки?
очень нада..
в екзисте по номеру 2936592 бьется 3 конторы, производящие ремкомплекты..
Подскажите номер уплотнителя между поворотником фары и крылом с водительской стороны.
Что-то мне подсказывает, что он вместе с фарой идет только
Он разве к фаре крепиться?
Если ты про кусок резины у поворотника на фаре говоришь, то да
Ваши права
