ПРОБЛЕМА с оборотами

а чем всё это дело моете?

Сообщение от kokser

а чем всё это дело моете?

Основную грязь керосином, а трудно отмывающуюся - карбклинером.

сегодня ездил на промывку форсунок движок очень ровно начел работать но мать их обороты всё равно низкие осталось последнее менять клапан хх

куда ездил то?

сколько отдал за чистку?))))

ездил в сервис на вернадского 5, стоило 0 руб. они у нас обслуживаются поэтому и на халяву а так 2100 житкасная и 3500 ультро звуковая

Сообщение от foegor

сегодня ездил на промывку форсунок движок очень ровно начел работать но мать их обороты всё равно низкие осталось последнее менять клапан хх

Не менять, а почистить сначало попробуй и винт регулировки хх выкрути и почисть.

Вообще у меня была фишка вот такая, был умерший акамулятор когда купил новый поставил тоже обороты на 0 у меня глаза проехал 15 км все нормально, потом через 2 недели решил почистить клемы снял акамулятор почистил, опять почти 0 на оборотах )))) поездил по рай ону все пришло в норму. Знакомый человек живущий хондами сказал, что это из за акамулятора, мозг не понял что с ним произошло, и усилено зарежает акамулятор. Но пояснил что хорошо что это не реле на генераторе, т.к такая проблема бывает еще когда реле постоянно заряжает акамулятор, а так как я езжу на всю музыка и ксенон, с акамулятором будет вcе ок а вот двигатель будет тупить на холостых.

Сообщение от and_RU

Не менять, а почистить сначало попробуй и винт регулировки хх выкрути и почисть.

пробывал полностью снимал дросель и клапан хх вычистил всё до блеска,звонил на разборки скорей всего буду брать дросель с клапаном в зборе сказали будет стоить 2800

Значит проблема может быть в другом. там ломацца то нечему. если после прочистки ситуация не изменилась никак, то скорее всего причина в другом.
А диагностический разъем замыкал, когда крутил винт хх???