Блин, короче я перестал париться! Единственное, добавить-заметил, что до половины бака (с полного) стрелка медленно опускается, а потом-прямо лети! Часто от этого сыкотно становится- начинаешь просчитывать маршрут, прикидывать , где какая заправка... Но меня Кубик порадовал-сказал, сколько точно литров в баке, и предыдущий хозяby? поэксперементировав, рассказал как определть остаток примерно=)
Mutabor,
А где купил?
Меня еще бесит что лампочка остатка не пашет, причем лампа-проводка есть и в порядке, датчик 3контактный.. Может контакт в датчике засрался.. Как датчик снять? Винтов там нет, походу дела шайба разрезная?
И у меня такая же исьория с этой лампочкой((( ни разу невидел как она горит, обидно(((Сообщение от draqon
та же история.. прям болещнь у них поход.
Был случай забавный когда я на "парах" ехал уже.. лаппочка как обычно молчала) ну вот проехал через всю москву и подъезжая к своей колонке на заправке (на ней всегда заливаюсь) она таки заглохла) но по инерции до колонки докатилась - из последних сил))
у мну загоралась лампочка, когда бензина было мало и машина боком на бордюре стояла... съехал - перестала гореть
Может есть какие то методы лечения этой проблемы?
Какие методы лечения, вы что первый раз слышите про активный датчик топлива???
Кстати это не только на сивках, так на многих японкарах.
А то, что за 20-30 км. может упасть на треть, это да - присутствует.
Первый раз слышу про активный датчик топлива )))
Там потенциометр обычный и попловок лапку по резисту двигает туды-сюды, а в нижнем крайнем положении попловка скорее всего контакт стоит который замыкается когда бензина нету и тем самым вешает на лампочку землю.
Со временем лапка потенциометра стирает резистивный слой, особенно в областях, где наиболее часто находится поплавок, а это скорее всего половина бака и ниже из-за этого и нелинейность показаний.
А лампочка не горит скорее всего пготому что контакт дерьмом всяким забился и окислился нафиг.
Я пробовал шунтировать датчик на землю, лампочка загорается.
Надо достать датчик и поглядеть чего там с ним, почистить контакты да и всё, если совсем плохо с потенциометром - менять..
Всё вышенаписанное моё имхо, ибо сам датчик я еще не доставал и не смотрел, ибо не знаю как, а разбираться времени не было.. На след недели посмотрю чего там куда..
Единственный вопрос, кто знает как снимается датчик, там под кожухом защитным бензонасос и датчик, на бензонасосе болты, на датчике нету, возможно там шайба контрящая разрезная..
ничего сложного вснятии нет! молоток и шлицевая отвертка выручит!)))) там три паза торчат...в один из них упираем отверку так чтобы при ударе получалось движение против часовой стрелки...)))
у меня лежит замененый датчик...все никак руки не дойдут разобрать и посмотреть че и как там?))))
Короче, снял посмотрел чего там..
Уровень там меряется поплавком, намотан резистор, который естественно сильно засран..почистил...
А вот на лампочку там стоит не совсем понятный мне датчик, неразборный, как я его ни тряс, ни проливал вдэхой, он не пашет
Значит весь датчик надо менять, чтобы лампочка заработала
Ваши права
Ответить с цитированием