D16Y6 всё о 6-х "арабах"

да это эконом втек. В связи с чем вопрос подойдет ли гбц от втекового двигла д15б без кардинальных изменений в остальных частях двигателя?

Если исходить из теории, что у6 это у8 с другим индексом, то втек там не эконом. Да и в параметрах везде пишут 127 лс, что аналогично д16у8

Я не исходя из теории говорю. Я на таком езжу. Клапана регулировал сам, и там эко втек. Тем более зачем один и тот же двиг по разному обзывать?

Igor74, у тебя резонатор впуска толстой колбой или тонкой?

---------- Сообщение добавлено 06.11.2013 в 14:11 ----------

Сообщение от Igor74

Тем более зачем один и тот же двиг по разному обзывать?

Гугл не нашел никакой инфы вообще, кроме того, что это новозеландский индекс двига d16y8.

Это рессивер воздушный чтоль? Не знаю. Не с чем сравнить.

чото у меня экономией не пахнет, эко втек включаетсо на 3-х тысячах вроде, у меня же на 5500 еще и пуляет, да и лампочка топливная отсутствует, или это не показатель?

У эковтека есть лампочка "эко" на приборке, включается вместе со втеком, если не ошибаюсь

Сообщение от Кенжи

У эковтека есть лампочка "эко" на приборке, включается вместе со втеком, если не ошибаюсь

вот и я о том же, у меня ее нет.

У эковтека впуск формой напоминает пробирку - от дросселя сужается. На у6 (как и на у8, з6 и т.д.) - наоборот, расширяется от дросселя. Собсно, и воздуха больше.

Странно сравнивать по впуску. На д15з6 впуск как на д16у8, но при этом эко