Зима-холода

Присоединяюсь к пострадавшим от холода
сегодня не завелся ((
думал что на форуме ответ есть как завестись но блиин ((

Вы чего ребят!! Гелевый аккумулятор решит проблему в 95% случаях!! Да он сц*ка дорогой но он того стоит! (Что то около 8 тыш) Зачехляйте морду наночь! А вы чего ждали от японских машин если у них сейчас в Токио +10!! вобщем хондоводы не падайте духом!! Мы должны победить этот мороз!! Всем удачи с запуском!!

Вчера ради интересу достал канистру с маслом из багажника (Castrol 10w40) -- густое как мёд. Где-ж она заведется))

И еще работаю сейчас манагером у официалов Фолькса в Туле так вот утром во вторник на этой неделе машины которые должны были приехать по записи в сервис НИ ОДИН ИЗ НИХ НЕ ПРИЕХАЛ БЕЗ ЭВАКУАТОРА!!! Делайте выводы ибо не только мы страдаем!

Щас только вот завелся.Взял с собой аккум,который вчера посадил,но в надежде на лучшее поставил греться у батареи и взял полторалитр баклажку горячей воды.Аккум на место,гор воду на картер.С дохлым аккумом завелась без проблем!Хоть и говорят что гор вода-не выход,мне помогла.Попробуйте как вариант.

давайте вселю в Вас кусочек оптимизма)) все эти дни завожусь с 1-го раза, просто появилось 1-2 лишних вращения стартера. Акум стоит с осени новый вартовский. Машина стоит по 12 часов на улице, потом обязательно куда-нить еду - либо на работу, либо с работы домой.
Когда завожу - сначала чек-инж, потом ближний свет, с минуту постоять так, дальше - завожусь.
Во дворе рядом со мной периодически паркуется новый аккорд, он стартером крутит куда дольше. На Лачетти мужык домой ходит с аккумулятором. На хендай девушка забила совсем.
На фоне все этого мой цуцик - просто кроссафчег.
Как-то так...

Всем, кто потерял веру в хондо-корыто-продавайте тогда свои железные ведра и покупайте себе санки на зиму и самокат на лето.и забудьте про ХОНДУ!
что вы хотели от маленького акб на 45 а/ч хрензнает каких годов выпуска?? чтобы он простоял 12 часов или больше на морозе и потом живенько крутил??
а свечки вы давно меняли?? а масло у вас какое залито?
Способы аварийного завода в холода.
1. садимся в машину, выжимаем газ до упора
2. держим секунд 5
3. выжимаем сцепление
4. включаем зажигание
4а если все лампочки загорелись нормально, ждем, пока потухнут, потом начинаем крутить
-если не крутит и щелкает реле- вынимаем акб и несем домой на зарядку
или прикуриваем проводами.
-если крутит, но еле еле- два-три проворота коленвала,выключаем зажигание
далее резко включаем зажигание, и не дожидаясь,пока потухнут лампочки включаем зажигание и кочаем газом.
если крутит и начинает чуть-чуть схватывать
выключаем зажигание, нажимаем тапку в пол и ждем 5 сек.
далее опять повторяем процедуру и качаем газом. ( у меня на полудохлом акб с 3го раза завелась )
если опять ничего не помоглло- либо на зарядку акб, либо на галстук.
Заводить нужно с включенным зажиганием и со второй передачи.
если зажигание не включаетсяи лампочки не зажигаются, галстук не поможет-только зарядка или прикуривание.
(раньше так можно было только либо мотоцикл завести либо заз-965 "Горбатый" )))

если боитесь,что за ночь акб разрядится- снимать и нести в дом в тепло.

если крутит бодро,но не схватывает- эксперементировать с газом. нажать-держать-качать.
если не помогает-выкручивать свечи
можно погреть электрод зажигалкой и быстро-быстро вкручивать обратно.. может помочь.

вот.
-

Свежее масло правильной вязкости, хорошие свечи, новый топливный фильтр, новый воздушник, новый бегунок трамблера, чистые контакты на крышке трамблера И АККУМУЛЯТОР с нормальным числом в графе ПУСКОВОЙ ТОК, хорошое общее состояние мотора - основные факторы, которые помогут при запуске зимой.

Сообщение от neoline

Свежее масло правильной вязкости, хорошие свечи, новый топливный фильтр, новый воздушник, новый бегунок трамблера, чистые контакты на крышке трамблера И АККУМУЛЯТОР с нормальным числом в графе ПУСКОВОЙ ТОК, хорошое общее состояние мотора - основные факторы, которые помогут при запуске зимой.

+1

Проснулся, ща пойду ставить акб =) Причем два возьму, напишу что получится.