Зима-холода

Сообщение от MART

Способы аварийного завода в холода.
1. садимся в машину, выжимаем газ до упора
2. держим секунд 5
3. выжимаем сцепление
4. включаем зажигание
4а если все лампочки загорелись нормально, ждем, пока потухнут, потом начинаем крутить
-если не крутит и щелкает реле- вынимаем акб и несем домой на зарядку
или прикуриваем проводами.
-если крутит, но еле еле- два-три проворота коленвала,выключаем зажигание
далее резко включаем зажигание, и не дожидаясь,пока потухнут лампочки включаем зажигание и кочаем газом.
если крутит и начинает чуть-чуть схватывать
выключаем зажигание, нажимаем тапку в пол и ждем 5 сек.
далее опять повторяем процедуру и качаем газом. ( у меня на полудохлом акб с 3го раза завелась )
если опять ничего не помоглло- либо на зарядку акб, либо на галстук.
-

А после газа в пол и качания газом свечи то не зальются?
В эти морозы у меня всегда заводилась. Крутит тяжело, проворачивает раза 3-4 и схватывается. При таких температурах бензин испаряется намного хуже, в следствии чего сложнее "воспламениться". Не знаю на сколько это помогает, но после поездки в мороз перед тем как заглушить двигатель, даю резко газу до 4000 об. и глушу двигатель. По идее бенз не успевает сгореть и при следующем пуске проще "воспламениться".

Сообщение от Scarm

А после газа в пол и качания газом свечи то не зальются?

ващет инжектор у нас

Свежее масло правильной вязкости, хорошие свечи, новый топливный фильтр, новый воздушник, новый бегунок трамблера, чистые контакты на крышке трамблера И АККУМУЛЯТОР с нормальным числом в графе ПУСКОВОЙ ТОК, хорошое общее состояние мотора - основные факторы, которые помогут при запуске зимой.

Сообщение от neoline

Свежее масло правильной вязкости, хорошие свечи, новый топливный фильтр, новый воздушник, новый бегунок трамблера, чистые контакты на крышке трамблера И АККУМУЛЯТОР с нормальным числом в графе ПУСКОВОЙ ТОК, хорошое общее состояние мотора - основные факторы, которые помогут при запуске зимой.

+1

Проснулся, ща пойду ставить акб =) Причем два возьму, напишу что получится.

благодаря тем кто не завелся пробки стали заметно меньше!!! спасибо им за это!! когда я выезжаю на работу, во дворе обычно уже пусто, сегодня все на месте!
завелась без проблем, но что-то всё таки пошло не так... прогрелся, поехал - стрелка температуры через некоторое время поползла резко вверх, дошла до макс. я очканул, парканулся, крутанул движок как следует - стрелка упала горизонтально... поехал дальше...
но вот прикол - печка дула холодным еще километров 6!!!))))) замерз капец!!! если б не подогрев попы, не выжил бы... что же это???? что то где то примерзло и жижа не шла на радиатор печки???)))

видать водичка в системе присутствует(((( мне так кажется...

guaho,
эти вещи взаимосвязаны. Кароч тепло осталось в двиге, а не пошло ффтопку.
Ниче страшного, для таких морозов эт нормально

А кто-нибудь на зиму радиатор кондиционера снимает?

Сообщение от sky_sky

А кто-нибудь на зиму радиатор кондиционера снимает?

зачем?))))