Зима-холода

Ппц и я тоже не завелся, даже при прикуривании движка еле крутилась, видать масло ваще деревянное стало((( Купил новые свечки, через пару часов попробую еще

завелся со второго тыка, далее наблюдал серо желтый дым из выхлопной, поплевался на запах.

перец подошел попросил прикурить, ну я уже к нему подполз, хочу капот открыть, а хрена то =))) задвижка примерзла, которая от сигналки открывается =)))

вот и думаю, если не заведусь, то пиииипец....

Сообщение от tERBO

Тоже фигня с аккумулятором - стартёр еле крутит, потом начинают рэлюшки щёлкать в разных местах.

Выкрутил аккум - оказалась варта 2006 года рождения. Необслуживаемый.
Взял у товарища зарядник - поставил на ночь заряжаться. Завтра посмотрим что получится...

В общем аккум зарядил - стартёр бодренько закрутился. Однако двиг так-же бодренько заводится не захотел. Через раз схватывалось по паре цилиндров, но этого было недостаточно. В общем где-то на десятый раз, после хорошей продувки цилиндров двиг всётаки завёлся и заработал в привычном ритме. И это после четырёх дней простоя! Никаких подогревов и прочих шаманств. Единственное что - снял воздушный фильтр на время запуска чтобы двигателю легче дышалось.

Так что Хонда - мегамашина. Ещё раз убедился в правильности выбора

Поставил акб на зарядку, тоже стоит 3 дня. Как ни странно, в первый самый лютый замарозлок - завелся сразу. Кажется изза того что я завел две машины такая фигня.

Вчера в морозы решил никуда не ездить. С вечера понедельника машина стояла на улице ( где то часов 40 наверн). Сегодня утром завелся, но с трудом. Стартер еле еле крутит, благо недавно масло и свечи менял - поэтому схватывает практически через 2-3 прокрута. +1 к резиновому сцеплению )))

А я вчера вечером пошел на стоянку и завел машинку с полтычка...))))))))))))))) При том, что она у меня стояла уже дня три...))) Вот она ласточка...))))))

а температура какая была?

А я вот завелся сегодня!!!
аккум дома зарядил и машинка завелась как летом без напряга !

Сообщение от neoline

а температура какая была?

В кеменске у них тоже тридцатка

---------- Сообщение добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:20 ----------

Сообщение от Agitator

А я вчера вечером пошел на стоянку и завел машинку с полтычка...))))))))))))))) При том, что она у меня стояла уже дня три...))) Вот она ласточка...))))))

Серега, а не дорого ли тачку то продаешь свою?)) Дай фоток побольше, хоть посмотреть ее.

Сообщение от MART

Способы аварийного завода в холода.
1. садимся в машину, выжимаем газ до упора
2. держим секунд 5
3. выжимаем сцепление
4. включаем зажигание
4а если все лампочки загорелись нормально, ждем, пока потухнут, потом начинаем крутить
-если не крутит и щелкает реле- вынимаем акб и несем домой на зарядку
или прикуриваем проводами.
-если крутит, но еле еле- два-три проворота коленвала,выключаем зажигание
далее резко включаем зажигание, и не дожидаясь,пока потухнут лампочки включаем зажигание и кочаем газом.
если крутит и начинает чуть-чуть схватывать
выключаем зажигание, нажимаем тапку в пол и ждем 5 сек.
далее опять повторяем процедуру и качаем газом. ( у меня на полудохлом акб с 3го раза завелась )
если опять ничего не помоглло- либо на зарядку акб, либо на галстук.
-

А после газа в пол и качания газом свечи то не зальются?
В эти морозы у меня всегда заводилась. Крутит тяжело, проворачивает раза 3-4 и схватывается. При таких температурах бензин испаряется намного хуже, в следствии чего сложнее "воспламениться". Не знаю на сколько это помогает, но после поездки в мороз перед тем как заглушить двигатель, даю резко газу до 4000 об. и глушу двигатель. По идее бенз не успевает сгореть и при следующем пуске проще "воспламениться".