Мне живую в техническом плане нужна...кузовное не так важно....сам кузовщик.
Мне живую в техническом плане нужна...кузовное не так важно....сам кузовщик.
тем кто лучше с механикой разбирается - нужно как раз наоборот
вопрос.если поставить на d15b 105 сильный ГБЦ от 3stage vtec не подключенную машина поедет?хочу на будущее голову втековую поставить.а потом доделать.
Будет ездить на 12ти клапанахСообщение от kremerandrey
Друг как раз так и делал: надо на время воткнуть свой трамблёр, воткнуть свои же форсы и пока всё это оставить на старом мозге, 16-клапанный втек он подрубал на габариты (и после небольшого прогрева сразу включает его). Машина временно ездит так, в ожидании нужной косы и мозга.
PushKeeN
надо правильно распиновать зеленую фишку в салоне (если в EG такая есть).
Всем привет!
Вчера завел свой д13б2 накрытый 3хстадийной головой впервые.
Горит чек. Насколько я понял, что бы прочитать ошибки надо замкнуть двухконтактную фишку в зеленом чехле которая в ногах пассажира.
Замыкаю фишку, а чек все равно просто горит, не моргает, гад)
Как справиться с этой проблемой, подскажите, пожалуйста.
Имеет ли значение, что салонная коса от МТ, а мозг от ЦВТ?
6_amper,
которую зеленую? их там с десяток)
Собственно разница между ЕК и ЕГ в трех фишках: зеленая большая слева в салонном фьюзбоксе, голубая фишка над фьюзбоксом и одна фишка сзади, которая идет на напольную проводку.
Чекичан загорается при включении зажигания, на полсекунды гаснет, когда мейн-реле выключает насос и дальше продолжает гореть.
самая большая зелёная фишка, пины в два ряда (22 вроде их), на ней держаться фонари заднего хода, вентелятор радика и т.д.
распиновку здесь выкладывали недалеко, как раз по моей просьбе.
А джеки, вроде, нормально ведёт себя, судя по твоему описанию. Я тоже считать сначала не мог ошибки, хотя они загорались. У тебя мозги просто не в курсе, что ты их диагностишь.
6_amper,
Эту фишку я перепиновал всю, кроме заднего хода, т.к. он от селектора должен работать, а у меня от датчика на коробке.
Как же нормально джеки ведет себя, если он, гад, моргать ошибки должен, а он не моргает!? И как объяснить мозгу, что я его диагностирую в таком случае? Перемычка не помогает.
---------- Сообщение добавлено 16.09.2013 в 18:12 ----------
ребятушки, выручайте!
впрос снова про мозг и то, что он думает. С диагностикой все стало понятно - я глядел на джекичан до того, как завел первый раз машину.
Вопрос в другом: машина думает "едем", а мне надо, что бы она думала, что мы на П или Н. 27 пин, про который писал Анисмыч, пустует. Как перевести машину в положение П? В мануале написано, что на пине 29 светло-зеленый провод в положении П должно быть 0 вольт. Но там и так ноль, потому как в зеленой фишке этот провод никуда не идет больше. Мозг выдает на этот контакт 4,5 вольта.
Двигатель только что перебрал, надо бы ему на холостых поработать, а он оборотами скачет
PushKeeN,
ну дык может его на ноль надо посадить??
Ваши права
Ответить с цитированием