Не, коса от 6 поколения.. Только с разных моторов.. Еще двигатель с родной косой и мозгом, а монтажные блоки с предохранителями и проводами от другого мотора..Сообщение от anisimch
Не, коса от 6 поколения.. Только с разных моторов.. Еще двигатель с родной косой и мозгом, а монтажные блоки с предохранителями и проводами от другого мотора..
думаю проще будет твою родную косу допинать, обычно так и делаем...
сам будешь делать или отдавать кому?
Родную не получится, так ее совсем изничтожили. Поэтому уже купил двиг с косой и отдельно салонную косу.. Буду сам морочиться, на форуме тут много полезного вычитал..
Какой диаметр дросселя в 3 стейже!?
Илья67,
такой же как и на овоще, не помню скока в сантиметрах...
56мм вся д серия
Спасибо)Че-то думал,что больше чем в овоще!По каталогам на d15z7 пробивается код дросселя,который ставиться только на 3-стейж!Вот я и подумал,что он какой-то особенный)
Еще вопрос,подходят ли по производительности форсунки от d15z6 на 3-стейж(d15z7)!?
по каталогам, на которые я натыкался - отличаются.... 185 cc против 235 cc
ЗЫ: сам не проверял - честно скажу.
но была тут где-то тема, где человек на старых форсах не смог выжать более 114 с копейками лошадок... так что не исключаю, что у 185 форс - 114 лс являются пределом на хондавском моторе
KOCMOC2,
не предел. форсунки всегда ставятся с запасом производительности минимум 20%. в случае малообъёмных моторов запас и побольше может быть.
ну они и шли на д15б 105 сильный.... тока потом я узнал, что на д15з6 114 лс идут они же
Ваши права
Ответить с цитированием