Греется цивик

Сообщение от Karry

Сегодня поменяли прокладку ГБЦ... Со слов мастера, он никогда не видел пробитую металлическую прокладку, паронитовых навалом, а таких, грит, не видал. Твоя, грит, тож целая. Осмотрел я ее - и правда целая. и правда,явных повреждений не видно... А в чем же дело? Да все просто, грит первые два болта выкрутились с усилием около 8 кг, а остальные, грит, я просто пекалем вывернул. Так то. Спрашиваю - так мож и не стоило огород городить? теперь, грит, хрен узнаешь, вроде че то какой нагар на балде в одном месте был, а мож то следствие - сифонило там. Так что, перед покупкой заапчастей на 3 тыров и перед тем как отдать ишшо 6 мастеру, думаю, стоит заглянуть под клапанную крышку с динамометрическим ключом и мануалом с моментом затяжек.

болты тянутся до 6,7кгс.
не большое усилие.
хотя у меня все отвернулись с трудом.
возможно у тебя уже был ремонт и их затянули не смазывая или не убирая масло из резьбы в блоке.

а протягивать уже пробитую прокладку бесполезно.
как говорится, поздняк метаться...

к слову, у меня прокладка тоже выглядела не плохо.
в общем, японцы они и есть японцы. ничего у них не поймешь...
и двигатель стоит наоборот и крутится в обратную сторону...

Сообщение от hermes

возможно у тебя уже был ремонт и их затянули не смазывая или не убирая масло из резьбы в блоке.

Разъясни, к чему это приводит - в мануале эт тоже читал, но не понял зачем это надо..А так конечно стало лучше - сивка после 120 была тормозная, сейчас тянуть стала бодрее во всем диапозоне, ну и конечно перестала греться. Теперь осталось поменять задний сальник - потеки на стыке с коробкой...

Сообщение от Karry

Разъясни, к чему это приводит - в мануале эт тоже читал, но не понял зачем это надо..А так конечно стало лучше - сивка после 120 была тормозная, сейчас тянуть стала бодрее во всем диапозоне, ну и конечно перестала греться. Теперь осталось поменять задний сальник - потеки на стыке с коробкой...

все просто.
усилие затяжки (момент) должно расходоваться на прижатие головы к блоку.
если будет трение в резьбе (шайбе) и сжатие несжимаемой жидкости в колодце, то эти усилия отнимутся от усилия прижатия.
грубо- давишь 6,7. 2 кг на сжатие масла, 1 кг на трение. осталось 3,7 на прижатие головы. хватит этого?

мало того, от сжатия масла может треснуть блок.
природа (мать наша). ее не обманешь...

насчет сальника.
если расход масла не большой или его нет вообще, то стоит ли туда лазить?

к слову. ты начальный УОЗ проверил?

УОЗ завтра будут проверять, вчера банально не успели. И есть подозрение, что причина была в недотянутой башке, но угол навена тож проверим. А масло доливать приходится частенько, а при нынешней цене - не напасешься.

Доброго времени суток. У меня такая проблема. сегодня на холостых оборотах заметил что температура резко начала подниматься при этом вентилятор не включился, включил печку постепенно начала падать, после падения вентилятор стал работать в обычном режиме... антифриз свежий в расширительном на максимуме.

Если уровень в расширительном не менялся, то посмотри на всякий случай датчик включения вентилятора, хотяяяя что бы на холостых на хонде поднималась температура... мне кажется как минимум должен схватить клина термостат или в системе отсутствовать ОЖ.

Сообщение от majei

Если уровень в расширительном не менялся, то посмотри на всякий случай датчик включения вентилятора, хотяяяя что бы на холостых на хонде поднималась температура... мне кажется как минимум должен схватить клина термостат или в системе отсутствовать ОЖ.

мне тоже кажется термостат, кстати что по цене выходит на d15b 2005г.в???

воздушная пробка

RaPToR, если бы была пробка, у него бы жидкость в бачок давануло.

---------- Сообщение добавлено в 03:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:54 ----------

Ромик89, 2005 года? откуда у тебя d15b?

Сообщение от Ромик89

Доброго времени суток. У меня такая проблема. сегодня на холостых оборотах заметил что температура резко начала подниматься при этом вентилятор не включился, включил печку постепенно начала падать, после падения вентилятор стал работать в обычном режиме... антифриз свежий в расширительном на максимуме.

как вариант.
вент не включился так как в районе датчика была не жидкость, а пробившиеся в систему охлаждения газы через прокладку гбц.
когда ты включил печку газовый пузырь вышел из системы в радиатор и далее в расширительный бачек.

однако начни с простого и дешевого.
замена термостата, датчика, промывки радиатора (со снятием).
если не поможет- читай выше.
замена прокладки гбц.