Греется цивик

Сообщение от majei

RaPToR, если бы была пробка, у него бы жидкость в бачок давануло.

---------- Сообщение добавлено в 03:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:54 ----------

Ромик89, 2005 года? откуда у тебя d15b?

C завода наверное поставили, это ведь Ferio.

---------- Сообщение добавлено в 18:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:51 ----------

кстати гул непонятный появился может помпа накрывается???

Сообщение от hermes

когда ты включил печку газовый пузырь вышел из системы в радиатор и далее в расширительный бачек.

это как жеж при включении печки такое могло произойти? При включении печки оборот ОЖ начинает идти по длинному кругу и жидкость из бачка наоборот втягивается, а не выходит в него, следовательно и воздушная пробка или как ты говоришь "газовый пузырь" никак не могла в бачёк уйти.

Сообщение от majei

это как жеж при включении печки такое могло произойти? При включении печки оборот ОЖ начинает идти по длинному кругу и жидкость из бачка наоборот втягивается, а не выходит в него, следовательно и воздушная пробка или как ты говоришь "газовый пузырь" никак не могла в бачёк уйти.

это одна из гипотез.
на практике я все это прошел на своем d14z4.
замена датчика и термостата и промывание радиатора не дали ничего.
включение печки сразу снижает температуру.

после замены прокладки все стало ок.
логика простая.
газы пробивались через прокладку, мешали циркуляции и датчику вента.
включение печки изменяло ситуацию делая что то с газами.
что?
перемещение их куда то.
куда?
например в радиатор.

встречный вопрос.
зачем жидкость втягивается?
жидкость втягивается тогда когда в системе образуется разрежение.
жидкость выталкивается в бачек, когда избыточное давление превышает давление открытия клапана в крышке.
включение печки не приводит к снижению давления в системе, а значит впускной клапан в крышке не открывается.

Ребят, а можете написать код двигателя хотя бы, а то симптомы и решения у всех разные, может, какая-то связь с двигателями есть?
У меня вот д15з6, на коротких поездках не греется, на дальних - хх - температура растет, даю газу - всё норм, пока еду - расширительный бачок полный, ночь после таких скачков температуры постоит - бачок пустой. Решение пока не найдено, т.к. только сейчас закончил чтение всей темы

Сообщение от IDIDrummer

- температура растет, даю газу - всё норм, пока еду - расширительный бачок полный, ночь после таких скачков температуры постоит - бачок пустой. Решение пока не найдено, т.к. только

если жидкость уходит, и нет подтеков внешних, то 100% прокладка
если жидкость не уходит то врятли это прокладка

ты ничего не попутал? у тебя точно сивок 2005 года????

hermes, дык там и образуется разряжение, ведь ты запускаешь жидкость по большому кругу, следовательно количество жидкости циркулирующей в системе должно быть больше, откуда ей взяться? Из бачка, для того она там и присутствует.

Сообщение от majei

hermes, дык там и образуется разряжение, ведь ты запускаешь жидкость по большому кругу, следовательно количество жидкости циркулирующей в системе должно быть больше, откуда ей взяться? Из бачка, для того она там и присутствует.

хочешь сказать, что до запуска по большому кругу жидкости в части системы меньше, чем до запуска?
огорчу.
если система залита правильно и в ней нет воздуха, то количество жидкости в ней одинаковое.

а бачек- это компенсатор объема.
при нагреве увеличивается объем жидкости и давление и часть ее выдавливается в бачек.
при охлаждении все наоборот.

когда жидкость запускается по большому кругу начинает нагреваться дополнительный объем ож. общий объем увеличивается и она выдавливается в бачек.

разрежение- это когда давление в системе меньше атмосферного.
если бы при открытии большого круга давление падало ниже атмосферного (чтобы закачать ож из бачка), то патрубки стали бы мягкими.
логично?
проведи эксперимент с печкой.
патрубки станут мягкими при открытии второго круга?....

хм, возможно ты прав, как нибудь получше изучу этот вопрос.

народ! столкнулся с такой же проблемой( температура растёт), но именно после косметики .
первые 400 км не замечал что греется, так как побоялся до 6 тыц крутить мотор, потом попробовал крутануть на Sке( у меня варик) проехал километров 10 , остановился по нужде, слышу карсон включился и очень долго работает- гляжу температура почти на красной, карсон крутит а температура не падает.
на след день долил в расширялку антифриза- не помогло.
поставил новый термостат( при переборке забыл заменить)- не помогло
а вчера приехал к дому(по дороге домой температура прыгала то к максимуму то посреди максимума и нормы), температура поднялась- заработал карлсон, опять работал минут 15 .трогаю патрубки от радика-оба холодные, а печка горячим дует....
Самое интересное до переборки намёков на скачки в температуре не было, после переборки- на тебе.....
причём помпа новая, прокладку под бошку поставил новую, бошку притягивал по книжке помоему 67 кг по динамометру.
куда лезть на что грешить? опять бошку вскрывать?