Греется цивик

Попробовал снять вентилятор радиатора, а там два нижних болта заржавели окончательно.. Это у всех так или это признак течи радиатора?

Сообщение от IDIDrummer

Попробовал снять вентилятор радиатора, а там два нижних болта заржавели окончательно.. Это у всех так или это признак течи радиатора?

у всех "кому за 10".
высверливай их и заменяй на нержавеющие.
их можно купить в магазинах электротехники.
например в Электромонтаж.

---------- Сообщение добавлено в 11:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:09 ----------

Сообщение от СЛАВИК_

причём помпа новая, прокладку под бошку поставил новую, бошку притягивал по книжке помоему 67 кг по динамометру.
куда лезть на что грешить? опять бошку вскрывать?

6,7кг или 67н.

не могли накосячить при сборке?

Сообщение от hermes

---------- Сообщение добавлено в 11:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:09 ----------


6,7кг или 67н.

не могли накосячить при сборке?

да не, врядли, всё по книжке делал, единственно прокладку как то на автоматом поставил, не помню как=( в направляющие точно вонзил, а как дальше было...=( не помню
итог после перегрева заклинило 1 впускной клапан, толи погнулся толи попало что то в направляющие , так что полюбому вскрывать и смореть....

---------- Сообщение добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:08 ----------

хотя посути перегрев стрелка не показала....=(

---------- Сообщение добавлено в 00:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 22:15 ----------

кто подскажет? если клапан встал мёртво- на что я попал? на голову или там в голове втулка?

вскрыл- клапан гнутый еле выбил из втулки, кто нить могёт подсказать или чёнить предположить,почему такое дерьмо произошло?
до косметики всё в норме было ни грелся,после косметики стал шалить
при косметики заменил кольца все, колпачки, вкладыши шатунные, прокладку гбц и выхлопа, сальники на распреде, колене , помпу, натяжитель и ремень грм ну и клапана притёр

Ребята, подскажите, какая должна быть рабочая температура двига, когда в машина в движении? Есть сомнение, что машина не догревается до рабочей температуры.

от 75 до 110 примерно.

а я думаю что 82-90
наверное не зря термостаты открываются на 82 а не на 110 )))

RaPToR,
хм, а на скольки тогда стрелка начинает подымаца выше нормы?

малый круг идёт до 75-80 градусов, после открывается термостат идёт большой круг до 100 и включается вентилятор.

Поставил себе недавно мультитроник RI-500, кажет 84 градуса в движении по трассе в городе в пробке 95 и если выше, вентилятор сбрасывает температуру двига до 95 градусов и отключается. Просто закралась мысля, что машина может не догреваться скажем если рабочая температура 90 градусов а в реале 84 то комп может подавать обогащенную смесь и машина может расходовать больше бензина.