Греется цивик

kirbis,
Конечно, сначала необходимо устранить все косяки и только потом смотреть в чём проблема. Особо прокачивать у нас ничего и не нужно - просто не забываем открывать заслонку печки при сливе\заливе, ну и ручками патрубки пожмакать. На всякий случай:

блинн... так и не помогло.. или еще залить?

короче нашел тут на форуме как выгнать воздух из системы. купил 2 литра антифриза открыл пробку и наччал заливать. довел до уровня.. пошли всплески. я подлил снова до уровня. Таким образом ушло 2 литра.. всплески не прикратились..под машиной лужа антифриза литра на пол наверно.. вот только толку ноль. в расширительном бачке пусто. Проверил верхний патрубок - он горячий. следовательно термостат рабочий, радиатор тоже живенько выглядит, мелких пузырьков тоже нет... короче теряюсь что делать дальше? может еще воздух повыгонять? почему в расширитьльном бачке то пусто?

kirbis,
может потому что в него тоже надо заливать?

так заливал)) в системе 3.7 литра, залил 2. не могло же у меня там вообще антифриза не быть? до этого же как-то ездил... злой как собака, 4 часа сегодня с печкой ехал... завтра еще буду пробывать воздух выгнать. Может просто кто что подскажет.. вдуг не там вообще ищу

а ты уверен, что это воздух выходит, а не просто помпа давит? Налей под горло в радиатор, закрой крышку, долей в расширитель до уровня и покатайся чуть чуть. Проверь уровень.

А горячий патрубок - это не всегда показатель. термостат может не до конца открываться.

Если шланги все сухие, радиатор целый и лужа под машиной, то на 99% прокладка впуска

а как давит помпа? у меня время от времени всплески бывают, сначала чаще потом реже, я думал что воздух..

а признаки пробития прокладки впуска? дым наверное белый должен быть?
помпа никак влиять не может?

Почему белый дым? Тогда бы сгорал бы фриз и не было бы луж под машиной. Просто с прокладки впуска вниз может стекать

не не не.. лужа от всплесков из радиатора, из открытой крышки. тут еще читал что могут быть проблемы из-за пробки радиатора у иеня на 0.9 а надо 1.1... хз

да ну, крышка - это уже из области фантастики. Смотри термостат, помпа если бы померла - я думаю, печка бы тебя не спасала. Грелся бы в любом случае.

Как вариант - я бы слил всё, вынул термостат, закипятил его в кастрюле - стало бы на 100% ясно он или не он. Потом залил бы какую нибудь промывку для системы, что нибудь вроде 7ми минутной Hi gear, хуже не будет. И залил бы по норме. А дальше уже всё остальное...