Как обкатывать двигатель после капиталки?

вот если исключить систему охлаждения то на высоких оборотах температура по любому выше, чем на низких.
-ну мы же без нее и км не проедем.

ну тогда... тогда только одно логическое обьяснение - волшебство XD
на самом деле озадачил ты с графиком Temp\RPM. смотрел эти дни в инете, видел на разные машиныю график не линейный бывают и пики + - тоесть тут очень хитрая темлофизика.

от я и хотел посмотреть хондовский график со старых дрыгов)

вообще изначально вопрос был в стабильных 3к против разгонов-остановок 1,5-4,5к
тогда как ни крути, а при постоянных оборотах температура выше.

Вощем вывод такой, обкатывать дрыг лучше в городском цикле.

чото косяк какой то,
800км проехал как овошь до 3200
еще 400 проехал в более менее нормальном режиме, иногда втыкая.
---
итог 1200км после замены колец.
меняю масло, меняю фильтр... смотрел смотрел... нет ни заусенцев в фильтре, ничего. в пору хоть помой да обратно ставь.

а ты хотел найти в фильтре стружку металическую ?))))

EFancy,
после заусенцев ты мотор бы выбросил там минимальная металлическая пыль образуется, которую ты не разглядишь
оффтоп:
кстати, если в теме про сцепление, ответь плз
http://www.civic-club.ru/forum/showt...90320&page=229
пост 2285

меняй фильтр масло и не морочь голову )))

Ок все понял все ок, а то 2-3 разговора были со словами от людей "да там писец скока металла, там прям заусенцы...". ну раз все ок. втыкаем)
SanTos я про механику ничего вообще не знаю, ну не было опыта. если нужны какие то детали глянь может чо у меня найдешь http://www.ej9.ru/page/sell/ там было что то по мешалке. а так сорри, "0".

Сообщение от RaPToR

а ты хотел найти в фильтре стружку металическую ?))))

Сообщение от SanToS

после заусенцев ты мотор бы выбросил

Вроде мелочь, а полезная инфа кстати!!! СПС, бюуду знать тоже