помогите!!!!!!пропала динамика разгона,двигатель D15B

рывки- это
засранная сетка бензонасоса(недостаточное давление)
Регулятор давления топлива(недостаточное давление под нагрузкой)
Смерть форсунок, засранность,
Пропуски зажигания- бегунок, катушка,крышка коммутатор, провода, свечи.
Смерть мозга...
думаю список можно было бы и продолжать, но рывки и прочая дрянь может быть из за этого

Сообщение от Resident5

рывки- это
засранная сетка бензонасоса(недостаточное давление)
Регулятор давления топлива(недостаточное давление под нагрузкой)
Смерть форсунок, засранность,
Пропуски зажигания- бегунок, катушка,крышка коммутатор, провода, свечи.
Смерть мозга...
думаю список можно было бы и продолжать, но рывки и прочая дрянь может быть из за этого

Уважаемые все, и Resident в частности!
Столкнулся с той же проблемой - уже вторую неделю пляшу вокруг своей старой-доброй Сивки (D15B, CVT, EU1)...
Пропала динамика, дерганья на малых оборотах, иногда глохнет при включении "D".
Что дано:
- Вариатор точно не причем;
- Свечи заменены;
- Воздушный фильтр заменен;
- Форсунки помыли ультразвуком;
- Дроссель помыли;
- Катализатор проверили (хотя резонатор не проверяли, но всё же не в нем скорее всего конечно дело);
- Топливный насос подоткнули новый (не помогло, потому вернули старый назад).

Самое "смешное" - ни один сканер не показывает НИКАКОЙ проблемы! Все показатели в норме. Без нагрузки раскручивается охотно, вплоть до отсечки (5К оборотов). Но динамики нет... как будто движок 0.5 литра, вместо 1.5...

Могут быть проблемы с катушками? Исключить их только подтыканием заведомо исправных можно? Сканер вроде как должен вычислять проблемы с зажиганием или я ошибаюсь?

ГРМ, кстати, не так давно меняли (тысяч 10 назад) - не могло провернуть всё же там на один зубец? Опять же - сканер бы хоть что-то должен был "заподозрить" или таки нет?

Люди! Спасайте! Скажите куда копать?

Сообщение от RomanYatsevich

Уважаемые все, и Resident в частности!
Столкнулся с той же проблемой - уже вторую неделю пляшу вокруг своей старой-доброй Сивки (D15B, CVT, EU1)...
Пропала динамика, дерганья на малых оборотах, иногда глохнет при включении "D".
Что дано:
- Вариатор точно не причем;
- Свечи заменены;
- Воздушный фильтр заменен;
- Форсунки помыли ультразвуком;
- Дроссель помыли;
- Катализатор проверили (хотя резонатор не проверяли, но всё же не в нем скорее всего конечно дело);
- Топливный насос подоткнули новый (не помогло, потому вернули старый назад).

Самое "смешное" - ни один сканер не показывает НИКАКОЙ проблемы! Все показатели в норме. Без нагрузки раскручивается охотно, вплоть до отсечки (5К оборотов). Но динамики нет... как будто движок 0.5 литра, вместо 1.5...

Могут быть проблемы с катушками? Исключить их только подтыканием заведомо исправных можно? Сканер вроде как должен вычислять проблемы с зажиганием или я ошибаюсь?

ГРМ, кстати, не так давно меняли (тысяч 10 назад) - не могло провернуть всё же там на один зубец? Опять же - сканер бы хоть что-то должен был "заподозрить" или таки нет?

Люди! Спасайте! Скажите куда копать?

А откуда у вас отсечка в 5000?? Сканер ничего не покажет если чек не горит. А ВВ провода смотрели и крышку трамблера? я 2 месяц танцевал вокруг машины, сделал все что только можно, а на них внимания не обращал)

Сообщение от Poxmell

А откуда у вас отсечка в 5000?? Сканер ничего не покажет если чек не горит. А ВВ провода смотрели и крышку трамблера? я 2 месяц танцевал вокруг машины, сделал все что только можно, а на них внимания не обращал)

Хм... Отсечка- да вроде сказали парни что это отсечка, и подтвердили другие владельцы Хонд... т.е. до 5000 (на нейтрали или парковке!) раскручивает, но потом сбрасывает до 4500, потом опять растет до 5000 и сбрасывает.
При этом на скорости, плавно, но обороты растут и до 6000, правда мощности и скорости это не прибавляет... скорее всего вариатор видит что двигатель "не вывозит", и понижает передаточное число, чтобы хоть как-то ехать. Т.е. обороты могут быть 5000-6000, а скорость максимум 80-90 км/ч.

Кстати - расход максимально возможный, но штатный - т.е. порядка 10.5 литра. Это скорее всего потому, что приходится крутить в среднем до 4000, чтобы по городу хоть как-то перемещаться 70-80 км/ч.

Только что внимательно оглядел катушки (проблем визуально нет, т.е. следов пробоя нет) - протер и поставил вразнобой, в надежде, что если какая-то сбоит, то на другом цилиндре она будет сбоить как-то ИНАЧЕ. Но нет - ничего не изменилось.

А что проводами, Вы говорите? Как диагностировать проблемы с ними? Где-то "шить" на корпус может?
И с тем же трамблером? Визуально что поглядеть на нем?

Тоже некоторое время носился с этой проблемой. Машина начала хуже разгоняться - двигатель рычит, а машина вместо "прыжка" разгоняется очень вяло. В результате оказалось - закисли задние колодки и тормоза отжимались не полностью. Естетственно - ни о каком нормальном разгоне речи идти не могло..........а я уже тоже - всю голову сломал

вариант первый... катушка зажигания пропускает...
второй, низкое давление в топливной магистрали, померяй давление.
Больше похоже на катушку

а как насчёт датчика мар? не может из-за него быть?

некрофилы ёпти))

majei,
мнение:?

RedWhiteXaos,
вероятно, но этот датчик крайне редко ломается и проверить его можно