Подскажите, кто ставил Лямбду BOSCH

iliya1546,
Всё-всё-всё про выхлоп. Заваривай кофе и ботань

---------- Сообщение добавлено 04.03.2014 в 20:45 ----------

Сам прочитал мельком и понял, что лучше не забивать себе голову тем говном. Во по теме:

Пламегаситель или «предварительный глушитель» (также известный как «резонатор») — обеспечивает отражение волн выхлопа (отсюда название «резонатор») и первую ступень снижения шума и пульсаций газов.

iliya1546,
резОнатор, пля резОнирует!!
ты о лямбдах спрашиваешь или о принципе работы системы выпуска??

Сообщение от iliya1546

Мне интересно как работает резонатор, и что это такое воообще, зачем его в выхлоп ставвят.
я знаю зачем в выхлопе катализатор) - фильтрует газы, и со временем превращается из фильтра в пробку в глушителе)
глушитель (банка) глушит бас от выхлопа
а резанатор че делает?)

http://ogear.ru/129-avtomobilnyy-rezonator.html

oldschool,
херня там написана!!
пламягаситель - это не совсем резонатор, а резонатор - это не совсем пламягаситель)).
а конец предложения как раз по теме тупо на пальцах для приблизительного понятия))

Сообщение от kot321

iliya1546,
резОнатор, пля резОнирует!!
ты о лямбдах спрашиваешь или о принципе работы системы выпуска??

Моего извенения недостаточно в начале вопроса про резонатор? Я задал вопрос, на который знающий человек ответит в двух предложениях, и далее развивать вопрос в данной теме у меня нет желания.
Ждем лямбду, завтро придет. Отпишусь...)

У меня не так давно тоже проблема с лямбдой была, чего только не ставил, оказалось банально провод в центральной косе расслоился и висел на двух волосках, две недели мучился, пока случайно он мне на глаза не попался, проводка звонилась, а напругу не держал, после того как спаял, чек исчез. Датчик ставил Bosch, чек не выползал, но там сопротивление маленько, в районе 9 Ом, и машина тупила немного, да и по виду он больше на второй датчик похож нежели на первый, в итоге вернул оригинал, замочил его перед этим в ортофосфорной кислоте, стал как новый. Кстати сопротивление оригинала 13,6 Ом.

Сообщение от Darknefor

У меня не так давно тоже проблема с лямбдой была, чего только не ставил, оказалось банально провод в центральной косе расслоился и висел на двух волосках, две недели мучился, пока случайно он мне на глаза не попался, проводка звонилась, а напругу не держал, после того как спаял, чек исчез. Датчик ставил Bosch, чек не выползал, но там сопротивление маленько, в районе 9 Ом, и машина тупила немного, да и по виду он больше на второй датчик похож нежели на первый, в итоге вернул оригинал, замочил его перед этим в ортофосфорной кислоте, стал как новый. Кстати сопротивление оригинала 13,6 Ом.

а двига у тебя втек?

Не подошел короче датчик этот. сопротивление = 6,5 Ом. думаю транзистор запаять как все делают. Даже когда датчик прогрет, сопротивление 12,5 Ом, ошибки сбрасывал, все равно выползает.

iliya1546,
какая именно ошибка и чем читаешь?
транзистор ты никуда не запаяешь)))

Сообщение от kot321

iliya1546,
какая именно ошибка и чем читаешь?
транзистор ты никуда не запаяешь)))

41 ошибка - зонд в выпускном коллекторе до катализатора. Тестировал скрепкой)

ошибка подогрева первого зонда.
+12В на ножках к подогреву присутствуют?