diller61,
ого, злые у вас жигули)
diller61,
ого, злые у вас жигули)
Ivanytch,
наверное на реактивный двигатель натянуты крылья и двери жигулевские))))))
Ivanytch,
ага, в финале с гтром тюненым остался и слил немного)
кто не будь знает про D15z4 не втек скок в реал у него сил по паспорту 114 и на скоко макс он может разогнаться
кто нибудь может знает 3х стадийка vs д15 и 2х стадийка д15 на меху что быстрее ? мне кажется что одностадийный будет поинтереснее .
Wladimir622,
а мне кажется, что всё решат вес машины, масса колёс и удачный старт
тк мощность часто не решает ничего. а тут она одинаковая темболее.
Нашёл кое-какую инфу по d15z4 и другим! http://answers.yahoo.com/question/in...8122334AAUqfVA
Масса на стороне ЕГ - однозначно. В стоке ЕГшный дрыг должен быть поинтереснее за счет более ранннего втэка. Все остальное - теория...Сообщение от Wladimir622
Момент крутящий сравнивать надо на кг веса) А вообще стартовать тоже надо уметь.. Как можно меньше шлёфов и без провала на старте.
Последний раз редактировалось A.Sh1ne; 01.05.2012 в 14:12.
Ваши права
Ответить с цитированием