Реальный разгон Civic VI

Если переключаться за 10 милисекунд, то можно и на максимуме крутящего переключаться, даже на 10 оборотов дальше не уходить

Сообщение от Егор-96

разгон до 100 упадет?

Удивишься КАК

Сообщение от SirKukk

Удивишься КАК

Насколько я понимаю, разгон уменьшится, если внешний радиус будет выше, соответственно и скорость будет не правильную по спидометру показывать. А если внешний радиус подобрать такой же, а профиль резины, допустим 30, разгон тоже увеличится?

((((((( надо два комплекта ))))13.......и например 16 ))))

Реально многовато 10.1-10.7
Я на акпп из 10 сек выезжаю.

скажите у 3-стейдж втек включается на 3500...и 5500..? так ? и после переключения с первой на вторую стрелка тахометра должна падать на сколько? у меня падает на 4900 очень редко на 5000! я думаю что по идее должна на 5500 !!! тогда поедет 9 секунд......а как добиться этого? движок после капиталка проехал 5000км примерно......или зажигание?

вот у меня d16y8 так до сотни с пасажиром за 9 секунд на стоковом выпуске и 14х колесах.попозже скажу на сколько изменится с прямотоком

Никто на 75-сильном не замерял?

14 секунд гдето я когда-то пробывал еще до замены прокладки )

ALEXей, не ври, у тебя трёхстадийный втек))))

majei, тыж движку видел мою, нигде инфы о фтеке нет)