Реальный разгон Civic VI

Страница 9 из 14 ПерваяПервая ... 7891011 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 90 из 139

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Участник
    Регистрация
    23.06.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    335

    По умолчанию

    сказочник

  2. #2
    Участник
    Регистрация
    02.09.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    162

    По умолчанию

    Я пока еще не засекал сколько за сколько разгонится мой седан , механика с D15Z4, а вот был до этого квадрат хэч D13B2 так вот я на ней разгонялся до сотни за 11 секунд. Что-то с трудом верится что эта разгонится за 10.1, мне кажется что она быстрее разгоняется, разница все-таки большую чувствую. Да и кто мне скажет сколько у меня лошадей на D15Z4 везде где не встречал пишут 90, по документам написано что 114, ну и старый хозяин уверял что 114. кто точно скажет.

  3. #3
    Старожил
    Регистрация
    06.11.2007
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    3,832

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tereha84 Посмотреть сообщение
    Я пока еще не засекал сколько за сколько разгонится мой седан , механика с D15Z4, а вот был до этого квадрат хэч D13B2 так вот я на ней разгонялся до сотни за 11 секунд. Что-то с трудом верится что эта разгонится за 10.1, мне кажется что она быстрее разгоняется, разница все-таки большую чувствую. Да и кто мне скажет сколько у меня лошадей на D15Z4 везде где не встречал пишут 90, по документам написано что 114, ну и старый хозяин уверял что 114. кто точно скажет.
    90 сил этот двигатель. 114 это d15z6

  4. #4
    Участник
    Регистрация
    02.09.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    162

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _maxx_ Посмотреть сообщение
    90 сил этот двигатель. 114 это d15z6
    Печально, а я так радовался( Сегодня вечером попробую засечь разгон, очень интересно, если найду место подходящее.

  5. #5
    Участник
    Регистрация
    14.04.2012
    Адрес
    Сочи
    Сообщений
    40

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _maxx_ Посмотреть сообщение
    90 сил этот двигатель. 114 это d15z6
    А у меня вышло 10.15 сек., мне кажется больше похоже на 114л.с.! P.s. И всё-таки почему тогда в ПТС написано 114, если в реале 90?

  6. #6
    Участник
    Регистрация
    17.01.2012
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    206

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от R.Crane Посмотреть сообщение
    P.s. И всё-таки почему тогда в ПТС написано 114, если в реале 90?
    У меня такая же байда - Мотор Д16У7, должно быть 105. Написано 115. Причем в ПТС после растаможки написано Д16У, 7ка отнесена к другой группе цифр, а потом ручкой нарисовали разделительную палочку. ГИБДД любимые)

  7. #7
    Старожил
    Регистрация
    11.07.2008
    Адрес
    Краснодар - Ростов
    Сообщений
    661

    По умолчанию

    написано 114 значит 114

  8. #8
    Старожил
    Регистрация
    15.12.2007
    Адрес
    Одинцово МО
    Сообщений
    1,846

    По умолчанию

    добавлюсь:
    на D15Z6 с автоматом и пассажиром до 100 по спидометру - примерно 10.5-10.8.


    по поводу тазов любых - если таз не прокачан, то ему без вариантов с любым втековым двиглом ехать.

  9. #9
    Участник
    Регистрация
    23.06.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    335

    По умолчанию

    ставлю рубль что приора объедет d15z6 автоматный.когда у меня был точно такой же сетап как у тебя я заезжал и с приорой и с двенашкой той что 1.6 16 клапанов.так вот с 12 я сливал пол крыла а приора укатывала на кучу корпусов.причом у меня стоял паук 4-2-1 полная трасса выпуска.

  10. #10
    Старожил
    Регистрация
    15.12.2007
    Адрес
    Одинцово МО
    Сообщений
    1,846

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от urannnn Посмотреть сообщение
    ставлю рубль что приора объедет d15z6 автоматный.когда у меня был точно такой же сетап как у тебя я заезжал и с приорой и с двенашкой той что 1.6 16 клапанов.так вот с 12 я сливал пол крыла а приора укатывала на кучу корпусов.причом у меня стоял паук 4-2-1 полная трасса выпуска.
    так же заезжал с двенашкой - на второй разрыв был уже больше корпуса в мою пользу.

    осенью 2 раза специально заезжал с лансером 2-х литровым - до 100 примерно ровно, потом он начинает уезжать. о каких тазах может идти речь?

    может просто твой сетап был сильно уставший?

Похожие темы

  1. Отчет Реальный тюнинг
    от Cutz в разделе Honda Civic 7-го поколения
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 24.12.2013, 20:05
  2. Реальный глюк стеклоочистителя.
    от ok.tan в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 27.12.2010, 10:08
  3. Разгон 0-100 на Civic 5D
    от Jester в разделе Архив
    Ответов: 38
    Последнее сообщение: 06.02.2007, 15:14
  4. Honda Civic Ferio 2001 разгон со 105 до 130 л/с
    от Ivan_va в разделе Honda Civic
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 26.10.2006, 08:06

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •