Вопрос по электрике с кондишеном

т.е. над вытащить реле и замунуть 1 и 2 контакт в щитке с предохранителями под капотом?

kato,
ага

вопрос по электрике! ))
значит не включается электромуфта ... при включении кнопки кондера нет напряжения на муфте... откуда непосредственно идет "+" на муфту ?
если кинуть напрямую провод от акка, то электромуфта включается все ок... НО!
на ходу едешь накатом вырубаешь передачу и машина 8 из 10 случаев тупо глохнет...

такое уже было - электромуфта не включалась, я подергал контакты и вроде заработала, по крайней мере слышны были "клацанья", а также чувствовалось что холодил кондер .... но машина не глохла...
почему когда я закорачиваю муфту напрямую машина не держит холостые?

Потому что мозгу сигнал о включении не идет. И он не "накидывает" оборотов.

ок, тогда откуда идет провод к электромуфте?

RaPToR,
от реле кондиционера (в подкапотной коробке предов) к реле муфты компрессора (если смотреть спереди на радиатор кондея то сверху справа четырехконтактный переходник какой-то) потом через температурное реле (на радиаторе ниже справа) к самой муфте. к реле муфты копрессора еще идут провода от датчика давления, тот что на испарителе.

офф. а где у нас испаритель стоит? где то за фарой или под бампером? трубки вижу, его не вижу)

под фарой и под бампером помойму возле бачка омывателя так?

---------- Сообщение добавлено в 23:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 12:14 ----------

перечитал первый пост топиксратера, у меня такая же проблема...
если реле руками прижать муфта включается.... а сама нихотит
фишку с датчика высокого давления снимал - перемыкал нифига - не включается(((
т.е. на реле под капотом не подается сигнал замыкания реле ... этот сигнал откуда идет?

да,именно так

RaPToR,
предохранители все целые? №17 вроде на кондер.