Греется на скорости.

та даже без газовки..без разницы. Не то что бы пузирьки, а просто вспенившийся антифриз, типа, как фейри вспенивается. Мало того что увидишь пену, так еще и занюхаешь запашок выхлопных газов.

Сообщение от Vooogy

Дело в том, что была пробита прокладка ГБЦ и при высоких оборотах газы прорывались в систему охлаждения (при невысоких оборотах скорее всего не прорывались)

Я как раз на выходных заменил прокладку (D14Z4).
Перегревы пропали, но появились "мисли" о причинах пробоя прокладки и профилактики этого дела.
Говоря откровенно, за 20 лет это первая машина, где пришлось менять прокладку гбц.

Пока грешу только на детонацию.
Думаю совпадение факторов.
Бензин чуть ниже чем 95.
Нагар чуть увеличил степень сжатия.
Кто то в прошлом выставил зажигание чуть раньше.
Все это на фоне оригинальной конструкции блока...

---------- Сообщение добавлено в 10:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:27 ----------

Сообщение от bguk

та даже без газовки..без разницы. Не то что бы пузирьки, а просто вспенившийся антифриз, типа, как фейри вспенивается. Мало того что увидишь пену, так еще и занюхаешь запашок выхлопных газов.

ну это уж совсем криимнал.
у меня ничего такого не было, а минут через 20-30 езды температура уходила в красную зону.

---------- Сообщение добавлено в 10:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:28 ----------

Сообщение от Anton Astrix

При замене прокладки нужно полирнуть полость головы!

Шлифануть, а не полирнуть.
Для начала нужно измерить голову на предмет плоскости по 6 линиям.
Если зазор между головой и линейкой будет более 0,05 мм, то нужно шлифовать.
При шлифовке нужно учитывать предельную высоту головы.

У меня был перегрев без криминала (пузырей в радиаторе и тп).
Голова при проверке оказалась совершенно плоской.

---------- Сообщение добавлено в 10:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:34 ----------

Сообщение от Anton Astrix

термостат можно проверить по патрубкам!
У меня такая же проблема, планирую на след. неделе поменять прокладку головки блока и шлифануть голову. Считаю это самым разумным вариантом, что бы не тратить больше денег и времени методом исключения

термостат и заменить не сложно...

хотя скорее всего это действительно прокладка.
я в это сам не хотел верить.
но, заменив термостат (2 раза), датчик вентилятора, ож, помпу и промыв радиатор (снимая с машины) пришлось поверить.

к слову, в районе впускного коллектора есть мерзкий пластиковый патрубок. я его отломил практически без усилия.
советую заранее обзавестись им. иначе не соберешь.

ахаха =)) у меня все банальней, надо было всего лишь масла долить =)))

Такая же неприятность сегодня случилась, ехал по городу светофоры все хорошо,выехал на МКАД 120-130 плюс кондей, стрелка полезла вверх, оставалось еще около 6 мм по шкале до красной зоны, сразу остановился посмотрел На ОЖ,не пенится ничего,уровень на месте, масло машина не есть, эмульсии нет, выхлоп антифризом не воняет.
Что может быть?Термостат, как проверить, расскажите не опытному хондаводу)

Хочу добавить, что потихоньку антифриз куда то уходит, за пол года грамм 200 долил и в районе радиатора пахнет антифризом.

вентилятор включается когда начинает греться? если нет - то 90% что термостат
когда будешь греться попробуй нижний патрубок рукой если он слегка теплый, то 100% термостат
гретсья = перегреваться я имел ввиду

Дубль два, поменяли термостат никакой разницы, нижний патрубок горячий.
Куда еще рыть?где копать?

Забыл добавить так же заметил сегодня, машина греется не только после 100, в городе с ездой светофор- 60-70- светофор, с включенным кондеем, стрелка начинает ползти выше половины, спасает переключение печки на горячую.

а без кондера, все ок?
если без кондера все ок, значит компрессор кондея чтото тупит и сильно двигло тормозит
у меня было похожая ситуация в прошлом году, я заправил у "умельцев" кондер, влили в него 1кг фриона при 650 гр положенных
и кондер у меня получал гидроудар, простыми словами просто останавливался на долю секунды и снова начинал крутиться .... а если ехать по трассе с кондером, стрелка температуры двигла ползла вверх .....

Версия хорошая, но думаю не в моем случае.
Машину купил 10 месяцев назад и в выходные постоянно мотаюсь на дачу 100 км в один конец, такого не было, появилось только в эти выходные.
Без кондера тож греется, датчик ОЖ может мандить?

меняй прокладку, у меня разобрали голову и один из болтов крепления к блоку открутился от руки. Сейчас башка на шлифовке и будут ставить новую прокладку. Должно быть все ок!

если проклакладка то на холодную открой пробку радиатора и погазуй ......
бульбы идут?