глохнет чёт и вибрация...

Сообщение от ilya323

kamikadze2003,
что значит поршни отрегулировать? Мож клапана?

Да да, извиняюсь, клапана =)

Сообщение от ultrarom

kamikadze2003,
что прям сильная вибрация? Ну у меня тоже вибрирует на D, но обороты стабильны. Может это нормально?

Насколько понимаю такой должно быть не должно, + ко всему нестабильная.
Жму тормоз, стою на "D" на светофоре, то нет вибрации и все ровно - благодать, то появляется и все вибрирует, массаж небольшой... то хоп опять пропадает секунд на 10-15... такого рода вообщем.

По тахометру понаблюдал сегодня, завожусь, стою на "P", обороты 1200, поехал, еду по двору спокойно 1000 оборотов. Потом например смотрю на светофоре на "D" - 800 или 600 оборотов. как то нелогично имхо...

Сообщение от Johnny Bravo

ultrarom,
вибраций быть не должно, ни на Д ни на других режимах, если обороты стабильны, то надо смотреть подушки

В офиц. сервисе хонды прошел диагностику, сказали подушки проверили, все в норме... Обороты ща плавают мальца совсем, в пределах 100-150 гдето при переходе на "D", потом вроде нормэ... но то что разные обороты при старте, то 1200 то 800 это подозрительно канеш...

P.S. Ща свечи придут через пару дней, поставлю отпишусь, мож поможет.

ultrarom,
вибраций быть не должно, ни на Д ни на других режимах, если обороты стабильны, то надо смотреть подушки

Может вентилятор включается ?

была такая же фигня!
были подозрения на:
-грязную заслонку
-рваные подушки
-свечи
-катушки
И вуаля!
это вариатор! 100%
замена жижи со всеми фильтрами немного улучшила ситуацию!

Сообщение от ARSN

была такая же фигня!
были подозрения на:
-грязную заслонку
-рваные подушки
-свечи
-катушки
И вуаля!
это вариатор! 100%
замена жижи со всеми фильтрами немного улучшила ситуацию!

Если бы варик, то не сразу же после замены ГРМ должно было такое быть, а постепенно, по крайней мере как я понимаю... да и техники все говорят что к варику претензий нет.

---------- Сообщение добавлено в 06:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 06:27 ----------

ARSN,
Извиняюсь если не мне сообщение, адресат не указан =)

Сообщение от

[/COLOR

ARSN,
Извиняюсь если не мне сообщение, адресат не указан =)

нет, это я автору темы
а ваш случай мне не понятен (как замена ГРМ может стать следствием вашей проблемы)
попробуйте поискать на http://forums.drom.ru/honda-general/

ГРМ меняли-клемму снимали.Варик надо обучить.Если за 4-5 дней не нормализовалось,то можно попробовать снова клемму скинуть и уже обучить по мануалу.Вопрос на засыпку: стоим на месте в положении D,вибрация идёт,включаем печку или кондёр-что с оборотами происходит?Нормализуются?Если "да" то попробуй переобучить.

---------- Сообщение добавлено в 18:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:52 ----------

если "нет" то мля твоя заболела

[QUOTE=юрген;3797436]ГРМ меняли-клемму снимали.Варик надо обучить.Если за 4-5 дней не нормализовалось,то можно попробовать снова клемму скинуть и уже обучить по мануалу.Вопрос на засыпку: стоим на месте в положении D,вибрация идёт,включаем печку или кондёр-что с оборотами происходит?Нормализуются?Если "да" то попробуй переобучить.[COLOR="Silver"]

Мануала нет, машина японка, в нете не могу найти чтоб разобраться как калибровку делать точно =) может кто подсказать?

Сегодня завел - обороты 1400, стою прогреваю, смотрю на тахометр, постепенно снижаются обороты, за минуты 2-3 снизились до 1000, потом поехал уже... это норм? ) Ехал по двору на 1000об., стою на Д на 700 об. =)
С печкой не пробовал баловаться )

юрген, жжошь

тебе найти тему про калибровку или сам найдёшь?Я сам ниразу не калибровал варик,ни после замены масла ни после скидывания клемм-всегда через несколько дней всё устаканивалось само,но дополнительная нагрузка в виде кондёра должна сильно влиять на обороты хх.