этой болезнью в основном заметил страдаю т бывшие тазоводы и разводилы. Понятно что не особо хочется переплачивать и что-то делать. Продать машину левому человеку с левой симки отлично - выкинул и душа не болит. и когда это приобретает повальное состояние нет веры людям - превращаемся в болото и быдло всей толпой
а это печально.
Я заметил такую фишку :Сообщение от reader
этой болезнью в основном заметил страдаю т бывшие тазоводы и разводилы. Понятно что не особо хочется переплачивать и что-то делать. Продать машину левому человеку с левой симки отлично - выкинул и душа не болит. и когда это приобретает повальное состояние нет веры людям - превращаемся в болото и быдло всей толпой
а это печально.
На Хондах в основном долго ездят и радуются те, кто хорошо разбирается в технике, ну или машина свежая. Хонда плохо прощает ошибки эксплуатации. А с 2000г это повально касается почти всех марок авто. Даже Кайота стала одноразовой.
http://www.vz.ru/columns/2010/8/24/427424.print.html тут кратко и ёмко рассказано почему все одноразовое
Спасибо за ссылкуhttp://www.vz.ru/columns/2010/8/24/427424.print.html тут кратко и ёмко рассказано почему все одноразовое
reader,
Согласен насчет замалчивания. Но с другой стороны ( человека который решил продать ТС ) - скажешь что нужно делать , начнут пытаться сбивать цену. Это учитывая то что и так сходу стандартные вопросы : "Сколько скинешь ?" , "А чего так дорого ?"
Я вот перед покупкой сразу задал вопрос : "За сколько реально отдадите машину?". Считаю это наиболее корректным. А дальше уже смотреть - устраивает, купил. Нет - значит нет. А клянчить скидку - "Надо больше зарабатывать" ©.
вчера ехал в магазин, все работало, жарило. еду обратно - дует холодный воздух с улицы. температуру на максимум если сделать, а потом на минимум, то разница не существенная. а вот если не ехать, а стоять, то дует теплее, но не так, как должно.
и еще, если печку выключить, то при езде все равно будет дуть воздух с улицы, а если включить кнопку забора воздуха из салона, то не дует.
уровень антифриза на максимуме, выхлопом не пахнет и выхлоп антифризом тоже. фильтры салонные свежие...
Где находятся патрубки печки, чтоб пощупать?
ищи место где два патрубка входят в салон из моторного отсека.
Нашел, проверил - горячие оба.
Я вот что думаю. Может датчик температуры салона от сигналки (старлайн а9) как-то контачить с датчиком температуры салона климата? Просто проверяю, 45 градусов показал Оо (брелком). Потом ниже и ниже, до 31 градуса, но это всё-равно нереальная температура. И может быть, если это показания датчика, который климата, он и думает, что у меня в салоне жара и хочет охладить, до 30 градусов например?
Или куда ещё копать? Даже представлений нет...
Innuenze, самое перво-наперво попробуй выгнать пробку, если она конечно есть. Машину в горку поставить, чтобы перед был выше и прогазовать хорошенько. Должно подуть теплом. Если не поможет, готовиться к замене прокладки ГБЦ. Мало вероятно, что сигналка связана с климатом. Это геморно, и это надо читать мануалы, не стали бы замарачиваться с этим установщики. Скорее всего в блоке сигналки просто есть датчик температуры и он никак не связан с блоком климата.
Пробка ведь не могла сама собой появиться... Ведь всё работало, просто приехал в магазин, поехал обратно - уже не работает. Но попробую. А почему прокладка ГБЦ, ведь тогда, как я понял из прочтения некоторых тем, либо выхлоп бы пах антифризом, либо сам антифриз пах выхлопом, да ещё и уходил уровень. А у меня уровень на месте - на максимуме...
---------- Сообщение добавлено 10.04.2012 в 10:24 ----------
Ах да, тут ещё говорят, что эмульсия должна быть на клапанной крышке (если прокладку ГБЦ пробивает). Я в воскресенье клапана регулировал- никакой эмульсии, всё чисто, даже не закоксовано ничего...
Ваши права
Ответить с цитированием