Печка

Сообщение от vector86

Фильтры поставил не так давно. Машина у меня год, она лет десять могла ездить без фильтров ))

Ухх, как вспомню) Главное майфун подключен для музычки

Послушай гудит ли моторчик при переключении холодный горячий воздух

На что намекаешь? Заслонка типо не двигается? У меня всё отлично двигается и кран работает как надо. Нужно наверное помпу поменять и всё заработает. Хотя иногда ведь греет в полную силу.

Эх продробнее бы фотоотчет по чистке заслонки, тот что на дроме, не совсем позволил представить что где и как ))) Плюс ко всему у меня провода какие то, явно не заводские мешают полностью извлечь печку, (сигналка?) а прошлый хозяин вообще не парился за салонный фильтр.
Печка то греет, даже жарит, но после минут так 5-10 движения. подозреваю что там всё очень закакано. Дует кстати слабовато.

Сообщение от ПавелES1

Эх продробнее бы фотоотчет по чистке заслонки, тот что на дроме, не совсем позволил представить что где и как ))) Плюс ко всему у меня провода какие то, явно не заводские мешают полностью извлечь печку, (сигналка?) а прошлый хозяин вообще не парился за салонный фильтр.
Печка то греет, даже жарит, но после минут так 5-10 движения. подозреваю что там всё очень закакано. Дует кстати слабовато.

Печка в принципе у всех тут начинает греть после 5-10мин движения)))
А провода, возможно колонки, возможно сигналка, хотя вроде ее прячут за приборку.если их не очень много,разрежь их и поставь клемники или типа того.Начнешь разбирать,все поймешь))))

Начал сбор салона. Почистил и смазал заслонку в печке, шестерни на ней начали ходить плавно. Внешние шестерни без установленной заслонки, так же легко переключались. Все в сборе переключается с трудом. Теперь жду тросик для переключателя тепло-холод. Там уже посмотрю как будет работать. Так как сделал вывод, что холодом дует не из-за заслонки, а радиаторы печки и кондиционера чистые. Буду смотреть термостат и помпу, может давления не хватает

По разбору салона, в принципе ни чего сложного, проблемы возникли с двумя саморезами

Если правый выкрутить с трудом можно, если залезть под руль. То левый так не выкрутить, выкрутить их можно сверху только эластичной отверткой (сам таких не видел).

Сообщение от vector86

Начал сбор салона. Почистил и смазал заслонку в печке, шестерни на ней начали ходить плавно. Внешние шестерни без установленной заслонки, так же легко переключались. Все в сборе переключается с трудом. Теперь жду тросик для переключателя тепло-холод. Там уже посмотрю как будет работать. Так как сделал вывод, что холодом дует не из-за заслонки, а радиаторы печки и кондиционера чистые. Буду смотреть термостат и помпу, может давления не хватает

По разбору салона, в принципе ни чего сложного, проблемы возникли с двумя саморезами

Если правый выкрутить с трудом можно, если залезть под руль. То левый так не выкрутить, выкрутить их можно сверху только эластичной отверткой (сам таких не видел).

Я почему то начинаю думать, что необходимо проверить кран, снять и реально посмотреть, на сколько он открывается

---------- Сообщение добавлено 23.10.2013 в 21:01 ----------

Сообщение от ПавелES1

temas,
В прошлом году греть начинала на холостых, а у соседа вообще африка в таком же цивике. Сегодня прислушался заслонка скрипит при регулировании температуры. такое ощущение что при езде она просто постепенно встает в нужное положение.

сейчас она у меня тоже начинает греть на холостых,но прогревается уже на ходу.сейчас трудно судить о работе печки, т.к. температура опускалась только до -5, при -2 из воздуховодов дуло на 65С,это при полностью прогретой машине на холостых, t на макс, скорость вентилятора тоже.

Сообщение от vector86

Начал сбор салона. Почистил и смазал заслонку в печке, шестерни на ней начали ходить плавно. Внешние шестерни без установленной заслонки, так же легко переключались. Все в сборе переключается с трудом. Теперь жду тросик для переключателя тепло-холод. Там уже посмотрю как будет работать. Так как сделал вывод, что холодом дует не из-за заслонки, а радиаторы печки и кондиционера чистые. Буду смотреть термостат и помпу, может давления не хватает

По разбору салона, в принципе ни чего сложного, проблемы возникли с двумя саморезами

Если правый выкрутить с трудом можно, если залезть под руль. То левый так не выкрутить, выкрутить их можно сверху только эластичной отверткой (сам таких не видел).

Как вариант) я снимал всю панель приборов согласно мануалу, хотя сначала хотел снять так же как и ты только пластик, но имхо это даже труднее показалось мне)

Сообщение от vector86

Начал сбор салона. Почистил и смазал заслонку в печке, шестерни на ней начали ходить плавно. Внешние шестерни без установленной заслонки, так же легко переключались. Все в сборе переключается с трудом. Теперь жду тросик для переключателя тепло-холод. Там уже посмотрю как будет работать. Так как сделал вывод, что холодом дует не из-за заслонки, а радиаторы печки и кондиционера чистые. Буду смотреть термостат и помпу, может давления не хватает

Пока делал печку, умер генератор. Отремонтировал генератор и снова взялся за печку. Промывка химией помогла, пробили загрязненый радиатор. Аппаратная замена ОЖ. Закончил сборку салона. И в итоге ничего не изменилось)) в ноги дует еле теплый в лицо только холодный )) я в замешательстве )) Все так же верхний патрубок радиатора печки горячий, а на выходе холодный ))

temas,
В прошлом году греть начинала на холостых, а у соседа вообще африка в таком же цивике. Сегодня прислушался заслонка скрипит при регулировании температуры. такое ощущение что при езде она просто постепенно встает в нужное положение.