Седан, маркировку пока не могу сказать на работе. но думаю SLXA.(отписывался на дром всем у кого такие комплектации все говорили SLXA)Думаю у меня тоже SLXA
Седан, маркировку пока не могу сказать на работе. но думаю SLXA.(отписывался на дром всем у кого такие комплектации все говорили SLXA)Думаю у меня тоже SLXA
По болтам и креплениям подойдет 100%.Сообщение от ДенисЦ
Проблемы могут быть следующие:
1. Разные передаточные числа(Не знаю как у других, но у меня двиг D17A и мозги от стрима, АКПП от D15B - при тапке в пол создается ощущение,что машину держут за жопу, и только через несколько секунд она начинает ехать).
2. Твои мозги могут не правильно управлять АКПП от стрима - возможно следствие первого пункта.
3.На цивике седане и цивике хэтче(так же и на стриме) из-за разного хода тросса селектора могут включаться не все положения селектора.
4. На твоем селекторе есть положение "1", а на стриме(может я и ошибаюсь) положение "1" есть только на полном приводе. Но это положение включается скорее всего программно, поэтому с твоими мозгами оно может остаться.
Срасибо за инфо. Как будет результат отпишусь но это еще не скоро...
Всем привет. У меня цивик американец, двиг. D17A2. Коробка BMXA. попал в аварию, в коробке пробит корпус и сломаны соленоиды. Ищу такую же коробку, или полностью рабочую, или нерабочую, но с целым корпусом и исправными соленоидами.
Предлагают slxa, вопрос, подойдет ли она вместо моей? или искать bmxa?
День добрый!
На сколько я знаю SLXA бывает трех видов:
1. Civic седан
2. Civic Hatchback
3. Stream
Отличия между первым и вторым только в ходе троса селектора, между первым и третьим в ходе троса селектора и в передаточных числах, между вторым и третьим только в передаточных числах.
Исходя из того, что ремкомплект на SLXA и BMXA один и тот же, то думаю можно сделать вывод, что корпуса у ник тоже одинаковые, да и соленоиды тоже одинаковые должны быть.
Также если у вас на селекторе есть передача"1", то на SLXA ее скорее всего нет, так как для этого в BMXA присутствует отдельный пакет передач, на сколько я помню называемый "FIRST HOLD CLUTCH".
Из выше написанного думаю вам можно предложить следующее:
1. Если с вашей АКПП до аварии проблем не было, то лучше поменять корпус и соленоиды, должны подойти от любой SLXA. Если же проблемы были, то нужно искать BMXA, но ценник на них наверное не гуманный.
2. Ставить от civic седан, но из-за других передаточных коробас может тупить.
3. Ставить АКПП от стрима вместе с мозгами, но без перебора коробки нормального результата не получить.
---------- Сообщение добавлено 23.03.2015 в 11:04 ----------
---------- Сообщение добавлено 23.03.2015 в 11:02 ----------
Всем привет! Что-то времени писать у меня совсем не было...Всем привет!
у меня civic 2001 г., кузов ES1. Поменял ДВС с D15b на D17A, АКПП SLXA.
Готовлюсь к замене своей АКПП на SLXA от стрима. Предворительно подсоединял трос со своего селектора к коробке от стрима, и соответственно как и у всех увидил разницу между переключениями на селекторе и в самой коробке.
Задача следующая - привести в соответствие переключения (ксати проблему с не работающим D3 я решил, кому интересно расскажу как).
У меня есть предположение, что если заменить вот эту деталь под номером 4
на деталь от цивика, и обязательно седана, то все может получиться. Но у меня есть сомнения, что шток
который перемещает эта деталь, тоже может быть разным у цивика седана и у стрима(или цивика хэтча), что может повлиять на давление в гидроблоке и сказаться на правильности работы коробки.
Есть ли у кого-нибудь мысли по данному вопросу? Или у кого-то есть под рукой эти детали, чтобы их сравнить?
Заранее спасибо за помощь!
Осенью я всетаки решил вопрос с адаптацией стримовской коробки на свой седан. После трех попыток скрещивания стримовской и моей коробок я получил ожидаемый результат - переключения стали плавные, за жопу никто не держит, машина прет нормально)))
Пробовал следующие варианты:
1. Установил Деталь под номером 4 от цивика - нормально работала только задняя передача.
2. Установил Блок под номером 6 от цивика - также адекватно работала только задняя.
3. Оставил главный и промежуточный валы в сборе вместе с пакетами передач от стрима, а всю гидравлику поставил от цивика - все заработало!!!
В результате можно сделать вывод, что вся проблема в шестеренках передач, которые отвечают за передаточные числа. И если взять SLXA от седана и поставить туда шестеренки от стрима, то коробка будет адекватно работать со стримовскими мозгами и пихлом D17.
Последний раз редактировалось CivicWite; 23.03.2015 в 08:05.
Неплохо, только это получается просто перебрал свою BMXA или SLXA на цивик.
- у BMXA америки нет первой передачи как раз
- коробки абсолютно взаимозаменяемы (по болтам и площадкам)
даже если поставить коробку от хетча на америкоса где нет передачи "1" все отлично работает на американских мозгах.
НО! Вопрос возникает только со стримовской коробкой SLXA, Ибо да, у нее немного другие скоростные рамки блокировки гидрика на передачах 1-3 (что говорит о немного других передаточных числах и возможно настройках мозга)
Катаюся на SLXA От стрима до сих пор, сначало на мозгах от американца 125 л.с. (втек , АКПП BMXA)
После поставил мозги от стрима, по мне поехала лучше и понков стало меньше.
Но возможно это чисто психологический результат.
Подитог( личный вывод за пару лет):
все АКПП между цивиками всеми взаимозаменяемы, и не надо разбирать АКПП и там что то править и менять.
Проблемки небольшие будут только с АКПП от Стрима.
Согласен, ехать будет машина на любой АКПП, но вопрос как?...
Напомню, изначально у меня был седан D15B, SLXA от цивика, потом я поставил D17A с мозгами от стрима - ощущения были будто машину держат за зад несколько секунд после тапки в пол, потом она резко подрывалась и метелила как надо. После была установлена SLXA от стрима, где была обнаружена только одна серьезная проблема - это переключения селектора и я ее решил вышеописанным методом.
P.S. В общем я написал это для тех, у кого стримовская коробка на седане и чтобы люди знали каким образом решается проблема с селектором.
Делать как я или ездить как есть дело каждого. Всем спасибо за внимание! Если будут вопросы, пишите...
спасибо всем за ответы)
в общем, куплю рабочую (или нерабочую, но с целым корпусом и соленоидами) коробку bmxa или slxa на движок d17a. вообще не найти ни одной коробки( кто чем может, помогите.
Если только у машин без втека. Стримовский блок управления купить вообще никаких проблем.
Плохо ищешь.
Могу дать контакт проверенного человека, пришлет тебе с Владика стримовскую коробку.
raven123,
я про переключения селектора.
"д3" не будет работать, и то что ниже задней включается дисбалансно, но приемлимо, движение селектора у стрима длиннее чем у цивика после задней, с этим и связана большая часть проблем.
Ваши права
Ответить с цитированием