Проблемы с зимним запуском Civic D17a перестали существовать

Сообщение от Roman780

Не путай горячее с холодным. Выхлоп не перемерзнет, я такого не встречал.
Просто у тебя мозг не мерзнущий, если бы твой мозг мерз, в -30 с ключа ты бы хрен когда завел свою машину без танцев с бубнами

Если не встречал - не значит что не бывает, даже в этой теме пост 4, пост 12, пост 13, и т.д. обычно случается у тех, кто ставит частые и короткие автозапуски.
Ну и я никогда не заводил машину в -30 без предварительных автозапусков. Один раз только в самом начале заводил в -27, завелась - заглохла, завелась - начали падать обороты пытался выровнять акселератором - заглох, вылетел джеки-чан (ошибка датчика положения коленвала), завел - обороты начали падать, но удержались, через секунд 30 все работало уже нормально.
У моей машины предел когда нормально заводится примерно 22-23 градуса. А про мерзнущий и не мерзнущий мозг это полный бред, разберите и посмотрите что там внутри, элементная база одна и та же, отличается мозг только картами и наличием/отсутсвием иммо и автомата.

Фактически я своим постом хотел сказать, что можно не смотреть на градусник когда выбираешь с какой частотой заводить,

прогрев раз в 4 часа, если температура падает ниже -30, прогрев раз в 2 часа

а пользоваться автоматизированными средствами. Чем ниже температура на улице, тем быстрее остывает двиг, тем чаще заводится автозапуск, учитывая что двигатель достаточно теплоемкий кусок металла -остывает он не быстро.

P.S. Едет контрактный D17A с мозгом, уверен, что будет все точно так же как и с "немерзнущим" мозгом.

Сообщение от Z_Z_Z

А про мерзнущий и не мерзнущий мозг это полный бред, разберите и посмотрите что там внутри, элементная база одна и та же, отличается мозг только картами и наличием/отсутсвием иммо и автомата.

Тогда объясни. Прошедшие новогодние праздники(конкретно в Шира, республика Хакасия). с 5 по 10 числа была температура по ночам 28-30, в момент заводки примерно в 11 утра было 22-24. Машина не прогревалась по ночам. В одно утро без грелки возле компа завелась через 5-7 сек, но заглохла через 1,5 сек, в следующий раз завелась практически сразу, но также заглохла через 1,5 сек, и так раз 5 минимум. через день, при таких же условиях, но с грелкой за бардачком завелась через 4-5 сек, и не заглохла, ни разу не заглохла. Ещё через день, когда уже надо было выезжать с Шира утром в -20-21 завелась бодро, через 4-5 сек, но потом два раза глохла.
Сейчас в Красноярске в течении этой недели по утрам примерно -25. Кидаю грелку, отвожу ребенка в садик, и спокойно даже с сигналки с первого раза заводиться. Без прогрева по ночам.
Вот почему так?

Все правильно и уже сто раз мусолили. Мозг не дает заводится с первого раза в морозы примерно за -23гр и ниже.
И если его сделать теплым, то наш цивик станет как все другие машины, заводится и не глохнуть. Или не заводится вообще если все перемерзло.

Сообщение от sokol4022

Тогда объясни ... ... ... Вот почему так?

Я не говорю, что мозг не мерзнет, я говорю что на всех мозгах 7 поколения (кроме тупера может быть, но не факт) расклад один и тот же. Все мозги 7-го поколения одинаково мерзнут, не только D17A. А мусолится именно про D17A лишь потому, что этих двигателей больше всего в самых холодных регионах нашей страны. Врядли в Сибири можно часто встретить европейский D16W7.
Так же я говорю, что если выполнять периодические автозапуски с прогревом салона, мозги не будут замерзать до критического уровня, их температура будет оставаться на некоторое количество градусов выше, чем на улице. Я нашел для себя подходящий вариант, как это контролировать в автоматическом режиме, и просто рассказал о нем.

d15b тоже мерзнет при температурах ниже 20, заводится и глохнет, холостые не держит, ошибка ДПКВ вылазиет как писалось выше, нужно раз 5-10 его дрочить прежде чем нормально заработает. Я ставлю автозапуск на -10, печка выкл, салон немного прогревается сам через перегородку и ниже -15 в нем температура не падает. Глушак раз перемерзал, стояла на автозапуске 3 суток, давило около -35, выхлоп примерз к земле толстой сосулькой) вопрос решил сухим горючим, разложил несколько таблеток вдоль трубы, подождал пока сгорят, потом завел и наблюдал как льется черная водичка)

Нет температурного датчика в салоне

Были недавно морозы,ночью 32,рано утром завелась со второго раза и так 3 подряд,некогда не было проблем с заводом в мороз.

Сообщение от RSKesha

Были недавно морозы,ночью 32,рано утром завелась со второго раза и так 3 подряд,некогда не было проблем с заводом в мороз.

в -32 с сигналки завела с 9 раза (3 попытки, по 3 подхода). Все 8 раз авто заводилось нормально, спокойно, но тут же через 2 сек глохло. Это при всем при том, что двигатель был прогрет электроподогревателем лунфэй. Т.е именно мозги в салоне были замерзшими и заставляли двигатель глохнуть, хоть сам двиг и был прогрет.

Сообщение от Z_Z_Z

Я не говорю, что мозг не мерзнет, я говорю что на всех мозгах 7 поколения (кроме тупера может быть, но не факт) расклад один и тот же. Все мозги 7-го поколения одинаково мерзнут, не только D17A. А мусолится именно про D17A лишь потому, что этих двигателей больше всего в самых холодных регионах нашей страны. Врядли в Сибири можно часто встретить европейский D16W7.
Так же я говорю, что если выполнять периодические автозапуски с прогревом салона, мозги не будут замерзать до критического уровня, их температура будет оставаться на некоторое количество градусов выше, чем на улице. Я нашел для себя подходящий вариант, как это контролировать в автоматическом режиме, и просто рассказал о нем.

Большинство хэтчей седьмых "мерзнет", но не все. Большинство седанов "не мерзнет", но не все.
Для автоматных втековых цивиков уже решение найдено, довольно простое

Могу сказать что на моем вариаторном седане никогда не было проблемы с тем, что машина глохнет после запуска на морозе, чему я несказанно рад - у нас ночью за -30 - это нормально...