Цивик EU4 Не едит!!!! Что делать??

ёпт... я вижу только 2 варианта
1. - слабое давление в рампе
2. сбиты метки ( неправильный натяг )

---------- Сообщение добавлено 01.05.2012 в 14:53 ----------

Andreyka42,
уверен что все 3 метки в идеале стоят ???

просто я с этим на своей уже сталкивался... обматерил тогда всё и сразу... копался неделю пока не попал 100%

давление мерили на насосе - в рампе не мерили - но мыли её химией. не думаю, что может там отличаться (хотя возможно ошибаюсь). Про метки не уверен, но доверяю специалисту, которые их смотрел. Скоро уже замена ГРМ - вот тогда может и к меткам подлезем))

Нифига Вы паритесь!
Забей на всё и посмотри катализатор. Бывает он оплавляется и машина начинает тупить на ОБОРОТАХ. Далее ситуация прогрессирует и тупить начинает всё раньше и раньше.
Втеки и плюшки будут исправно включаться и давления давить норму - а машина на оборотах не поедет.
и МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ будет всё меньше и меньше.

-)) он давно уже продырявлен !

Сообщение от немир

-)) он давно уже продырявлен !

Как я понял - выпускной тракт у человека чистый и продуваемый. Так?
Если так то какого цвета налет на электродах свечи на максимальных оборотах двиг-ля и мощности?

-) Это вы с ним сами спишитесь и на максимальных оборотах и мощности выкрутите их и смотрите !

PifPaffi,
эмм.. что за бред ?

ну свечи я не раз уже менял - нормальное рабочее состояние. Без какого-либо явного налёта. Свечи оригинальные - по каталогу

SaL3x,
На русских машинах ездили ?

Andreyka42,
Что с выпускным трактом? Смотрели, не забит ли, оплавлен?

PifPaffi,
ездили )
непонятна твоя фраза " какого цвета налет на электродах свечи на максимальных оборотах двиг-ля и мощности "

аналогично спрошу тебя -
в какую сторону крутится левое колесо если из него снять гранату и посмотреть ?