да все верноСообщение от resh
. остальные фото (разобранного варика) позже выложу. на работе груз
да все верно
окей, спасибо )
щас еще механик придет, добавит комментарии и будет полная картина )))
металл то разный бывает, там какая-нибудь пружиная сталь.
еще вопрос: при разрыве ремня ленты приходят в негодность? просто на горизонте маячит варик с оборваным ремнем
P.S. спасибо за фотки
тут я думаю безусловно, если ремень порван то и ленты соответственно!
а может они не дают ремню разлететься. я так понимаю на них ни каких замков нет и держаться они за счет силы трения. или я ошибаюсь?
resh,
пришел я))))
ребята, а зачем бандажу гнуться???? он и не гнется вовсе, его задача держать эту конструкцию-наборные пластитны их помоему 250 с копейками)) и соответственно два бандажа по бокам. бандажи -ленты (коичество лент разное, взависимости от коробки) они именно и держат основную нагрузку! на фото был ремень 7-го поколения))) ремни взаимо заменяемы с 6-м поколением, бандажи не пробовал, но если попадется ремень с 6-го я б поставил именно его- почему? ответ выше)))) как держатся оно тебе и не надо)))) просто если порвет его, от ремня останутся воспоминания-куча мелких осколков! и дай бог чтоб шкивы не задело!!!! еще раз повторюсь ездить с таким ремнем нельзя!!!
я думал наборные пластины держатся с помощью чего-то резинового )))))
т.е. мой ремень реанимировать нельзя заменой одного бандажа?
как и обещал выкладываю остальные фото своего варика......по началу было аж страшно при виде таких непонятных деталей. после долговременного изучения инфы по коробасу с интернет источников и конечно советов "mexanikа" стало намного спокойнее
. Короче вариатор можно победить своими руками.... Главное желание, терпение и денег... в зависимости от поломки
Последний раз редактировалось @ALEX@; 26.06.2012 в 17:33.
Спасибо!
Ваши права
