Сегодня провел тест корбки,правда только на Д))))тормоз,передача,педаль в пол,выдала 2500,но сначало дошло до 2000 небольшая пауза а потом радосные 2500.на остальных передачах не проверял,побоялся разочароваться))))Как считаете пауза это нормально?
Масло и фильтра пришли,пока нет времени занятся промывкой гидроблока(все равно немного очкую).
Последний раз редактировалось temas; 26.06.2012 в 18:51.
Такая ситуация: проблем с работой нет: никаких дерганий, все очень плавно и отлично работает, НО вчера появилось какое-то жужжание, судя по всему из вариатора. Стоишь на месте, включаешь D - появляется жужжание, которе немного усиливается при наборе скорости. Ставишь на P - жужжание попадает. R - никаких звуков. Масло в норме, менялось 25 тысяч назад, без замены фильтров.
Что это может быть? Если подобная проблема поднималась, то скиньте ссылку, ничего такого найти не могу.
Civic Ferio ES3. D17A. 2005 год. Пробег 105000
Последний раз редактировалось v00des; 26.06.2012 в 18:57. Причина: Дополнение
почему же, сейчас именно и можно, но лучше менять в паре))) износ, растяжение... и т.д, я тебе рассказал о последствиях, что будет если не поменяешь до того как..... случится непоправимое)))) если все таки найдешь ремень, то лучше ищи с 6-го там он усиленный!, профиль сегментов не такой как на фото)))) а станет или нет- сам посуди, корпуса одинаковые, шкивы тоже одинаковые, соответственно ремни-одинаковые, разница в расечтной нагрузке не более!)))Сообщение от TEXHAPb
---------- Сообщение добавлено 26.06.2012 в 19:06 ----------
@ALEX@,
эт точно ты сказал-можно воевать с вариком и в одиночку)))) на предпоследнем фото, моя любимая "пружинка"-крови тебе нибось попила???))))))
---------- Сообщение добавлено 26.06.2012 в 19:07 ----------
temas,
на лицо подклинивание клапана, разбирай гидрик и пристальное внимание к клапанам!!! чтоб ходили легко и под своим весом!
---------- Сообщение добавлено 26.06.2012 в 19:09 ----------
v00des,
а точно ли у тебя варик? 1,7 л - блин редкость))), да симптомы автоматовские, странно)))
Последний раз редактировалось mexanik380; 26.06.2012 в 19:10.
mexanik380,
Спасибо за ответ!!!Тока с мыслями собирусь и время найду!!!))))))
mexanik380,
буду искать. А за счет чего она там держится? там какой то замок под нее есть?
TEXHAPb,
где держится? в ремне?-просто вставляется, или сам по себе бандаж?-никогда не приходило в голову разобрать))))
mexanik380, да, точно вариатор
гул вариатора
С месяц назад возникла подобная же проблема на Civic Ferio ES1 ie D15b. 2003. С того момента откатал примерно 1.5 тысячи характер звука никак не изменился (пример звука в аттаче), машинка все также плавно и ровно едет. По субъективным ощущениям шумит подшипник, вопрос только какой, местные мастера предлагают только заказывать полностью контрактную коробку.
Масло менялось около 12 тыщ назад с фильтрами, стружки в поддоне не было. Имеет ли смысл сеичас поменять масло и промыть панель клапанов? можно ли при снятой панели оценить состояние ремня?
И что это все таки может быть?
v00des,
ну тогда это похоже на забитый фильтр, вот как раз поменяешь и посмотришь))))
---------- Сообщение добавлено 26.06.2012 в 20:48 ----------
Shadows, д
да при снятом гидрике оценить ремень можно, подшипник тут отпадает, потому что при включении что передней что задней передачи, вращаются одни и те же валы и т.д и т.п за исключением маленького ньанса,который можно не учитывать))) это звук маслянного насоса))) либо фильтр , либо масло, либо выработка в маслонасосе.
Ну я так понимаю начать надо с промывки гидропанели, фильтры оба менять или внутренний только или промыть можно?
Я правильно понимаю что до маслонасоса без снятия коробки не добраться?
Если смена/промывка жижи не поможет, то искать новый\бу маслонасос срочно надо? или можно ездить пока симптомы не ухудшаться?
Ваши права
