Помощь в ремонте вариаторов Honda 7-го поколения

как и обещал выкладываю остальные фото своего варика......по началу было аж страшно при виде таких непонятных деталей. после долговременного изучения инфы по коробасу с интернет источников и конечно советов "mexanikа" стало намного спокойнее. Короче вариатор можно победить своими руками.... Главное желание, терпение и денег... в зависимости от поломки

Сообщение от TEXHAPb

т.е. мой ремень реанимировать нельзя заменой одного бандажа?

почему же, сейчас именно и можно, но лучше менять в паре))) износ, растяжение... и т.д, я тебе рассказал о последствиях, что будет если не поменяешь до того как..... случится непоправимое)))) если все таки найдешь ремень, то лучше ищи с 6-го там он усиленный!, профиль сегментов не такой как на фото)))) а станет или нет- сам посуди, корпуса одинаковые, шкивы тоже одинаковые, соответственно ремни-одинаковые, разница в расечтной нагрузке не более!)))

---------- Сообщение добавлено 26.06.2012 в 19:06 ----------

@ALEX@,
эт точно ты сказал-можно воевать с вариком и в одиночку)))) на предпоследнем фото, моя любимая "пружинка"-крови тебе нибось попила???))))))

---------- Сообщение добавлено 26.06.2012 в 19:07 ----------

temas,
на лицо подклинивание клапана, разбирай гидрик и пристальное внимание к клапанам!!! чтоб ходили легко и под своим весом!

---------- Сообщение добавлено 26.06.2012 в 19:09 ----------

v00des,
а точно ли у тебя варик? 1,7 л - блин редкость))), да симптомы автоматовские, странно)))

mexanik380, да, точно вариатор

Спасибо!

Такая ситуация: проблем с работой нет: никаких дерганий, все очень плавно и отлично работает, НО вчера появилось какое-то жужжание, судя по всему из вариатора. Стоишь на месте, включаешь D - появляется жужжание, которе немного усиливается при наборе скорости. Ставишь на P - жужжание попадает. R - никаких звуков. Масло в норме, менялось 25 тысяч назад, без замены фильтров.

Что это может быть? Если подобная проблема поднималась, то скиньте ссылку, ничего такого найти не могу.

Civic Ferio ES3. D17A. 2005 год. Пробег 105000

Сообщение от v00des

Такая ситуация: проблем с работой нет: никаких дерганий, все очень плавно и отлично работает, НО вчера появилось какое-то жужжание, судя по всему из вариатора. Стоишь на месте, включаешь D - появляется жужжание, которе немного усиливается при наборе скорости. Ставишь на P - жужжание попадает. R - никаких звуков. Масло в норме,

С месяц назад возникла подобная же проблема на Civic Ferio ES1 ie D15b. 2003. С того момента откатал примерно 1.5 тысячи характер звука никак не изменился (пример звука в аттаче), машинка все также плавно и ровно едет. По субъективным ощущениям шумит подшипник, вопрос только какой, местные мастера предлагают только заказывать полностью контрактную коробку.
Масло менялось около 12 тыщ назад с фильтрами, стружки в поддоне не было. Имеет ли смысл сеичас поменять масло и промыть панель клапанов? можно ли при снятой панели оценить состояние ремня?
И что это все таки может быть?

mexanik380,
Спасибо за ответ!!!Тока с мыслями собирусь и время найду!!!))))))

mexanik380,
буду искать. А за счет чего она там держится? там какой то замок под нее есть?

TEXHAPb,
где держится? в ремне?-просто вставляется, или сам по себе бандаж?-никогда не приходило в голову разобрать))))

v00des,
ну тогда это похоже на забитый фильтр, вот как раз поменяешь и посмотришь))))

---------- Сообщение добавлено 26.06.2012 в 20:48 ----------

Shadows, д
да при снятом гидрике оценить ремень можно, подшипник тут отпадает, потому что при включении что передней что задней передачи, вращаются одни и те же валы и т.д и т.п за исключением маленького ньанса,который можно не учитывать))) это звук маслянного насоса))) либо фильтр , либо масло, либо выработка в маслонасосе.