Фотоотчет. Ремонт МКПП.

Сообщение от Johnny Bravo

radique,
насколько я помню, на D моторах они все одинаковые на 7-м колене. Спроси у Demolog, у него разные были

если мне не изменяет память, то на д15 моторах маховик меньше.
так как диаметр диска сцепления на д15 202мм, а на д17 212мм. вроде так.

Я у Сергея serg01 взял маховик от d17a9. Но он в итоге не пригодился, т.к. мой был в идеале.

Johnny Bravo,
Привет.
Случаем не знаешь надпись на подшипнике первичного вала в оригинале которая с завода идет? (там типа NTN или SKF)

yfo,
в оригинале NTN стоят.

demolog,
То что там NTN стоят знаю я только не знаю их марку. По размерам 26х52х15 подобрать не могу.
Сам размер похож на 205 подшипник но у него размер по валу 25мм, а здесь 26мм.

В общем нашел на Ебее
620526V16 Gearbox, Input shaft Bearing 26x52x15mm 91002-PHR-013 Quality NTN

Народ нет случаем отчета по замене сальника коленвала со стороны МКПП?

Сообщение от yfo

Народ нет случаем отчета по замене сальника коленвала со стороны МКПП?

А зачем отчет?
снимаешь кпп, снимаешь маховик и меняешь сальник.

xazker,
Я сам сальник не менял не разу, думаю есть тонкости в замене и интересует как центровать корзину. Центровки на цивик у меня нет.

сальник старый выковырял новый при его помощи впресовал. корзину я центрировал подобрав болт нужного диаметра и намотал на него изоленты для плотности посадки корзины, все получилось

А так отцентровать первичным валом как считаете можно?
Т.к. я хочу еще заменить подшипник и сальник первичного вала МКПП. (Если учесть, что хочу менять подшипник первичного вала.)