Народ, столкнулся с подобной проблемой на 8м сиваре 4D. Хруст на разгоне. Слышен до 3ей передачи (потом пропадает). Проявлялся так же. сначала на разгоне, потом и на холостом (звук будто в мясорубку насыпали гаек). Сервисник прибил на подшипники. как правильно понять какие именно? Чтобы поискать и закупить до вскрытия коробки. И можно ли так ездить (хотя явно нежелательно)?
лучше меняй все подшипники, по первых чтобы не пришлось туда лазить несколько раз, во вторых я думаю на остальных появился износ из-за стружки в масле. так же меняй все сальники и масло ессно... Ну заодно приценись к стоимости комплекта сцепления и выжимного... это по правильному без кромчилова, если же дорого, тогда только после вскрытия и гарантии никакой на сколько хватит такой процедуры...
Дорого все менять. 13 подшипников и несколько ссальников. Средняя стоимость подшипников 2000руб/шт. Попробую первичку перебрать. Везде прогуглил, везде воедино пишут что её подшипники выходят из строя в районе 100тыс пробега. (У меня 131). Мастер аля Хонда сервис подтвердил что не обязательно всезавтра буду делать. Масло жалко конечно, 11тыс км назад поменял. но заказал. В общем завтра день икс
Была такая ситуация, не поменяли пару подшипников на дифе, и как полагается через 30 тысяч снимали снова, а в следствии разбитых подшипников дифа, разбило подшипники первичного и вторичного вала... в итоге меняли два раза))) так что если для продажи то прокатит, а если ездить то "кромчилово ведет к попадалову" )))Сообщение от RazdolbaikO
Дорого все менять. 13 подшипников и несколько ссальников. Средняя стоимость подшипников 2000руб/шт. Попробую первичку перебрать. Везде прогуглил, везде воедино пишут что её подшипники выходят из строя в районе 100тыс пробега. (У меня 131). Мастер аля Хонда сервис подтвердил что не обязательно все
думай сам)
Мне так и так туда лезть предстоит) со слов мастера нужны шайбы какие-то балансировочные) заказ в Японию) т.е машина стоять будет долго) решили сделать без них. Потом возьму все подшипники сразу сменю) иначе просто без машины не реально) в общем день икс настал) через несколько часов поеду вскрывать)
Всем привет, у меня коробка накрылась, машина ferio ES1, D15B, 2002, год АКПП, какую бы скорость не включил машина не едет, вот что думаю народ, а дофига дел в место автомата механку воткнуть, если кто занимался подскажите что дороже тупо другой автомат воткнуть или под механку переделать?
http://www.civic-club.ru/forum/showt...F+%EC%EA%EF%EF
Какие нафиг шайбы??? Я поменял только 1 первичного вала подшипник, 30 000 полет нормальный, без вопросов. Изнашиывается подшипник первички из за уровня масло. все так думают, и я тоже залил 2 литра и еще 100 грамм и забыл
тлять, в душе не чаю. между первичным валом и корпусом (как я понял из наблюдения при переборки коробки) 2 тонких шайбы. перебирал чел с хонды. сказал по уму если - то надо. в итоге старые оставили
---------- Сообщение добавлено 02.02.2016 в 09:37 ----------
итог - шарики подшипника первички начали крошиться. поменяли оба подшипника на первичке, сальник под передним подшипником, втулку в посадочном отверстии первички - полет нормальный. по поводу дифа и 30тыщ пробега его подшипников - чел сказал фигня все это. поживем - увидим)
Есть первичный вал.......... межанизм переключения, вилки переключения.... дифференциал....... подшипники от коробаса 1.4, единственное что не понравилось задний подшипник первичного вала, в остальных вымыть песчинки от песка, попал через разбитый корпус, и будут работать! кому, что надо пишите, кстати, первичный погнут. в районе купола коробки, но все шестерни и синхроны огонь......пишите......
---------- Сообщение добавлено 02.02.2016 в 09:29 ----------
У себя менял задний и передний первичного вала, и сонхрон с шестерней внутренней муфты..........На дифф поставил 208 закрытый подшипник, идеально стал......... коробас перебирал пол года назад.. полет нормальный....... ничо не гудит, не стучит.......Масло МТФ заливал через лягушку задней......... заливал 2.3-2.5 литра, так как народ писал, что так лучше, послушал совета, да и сделал вывод, что обойма первичного подшипника первичного вала керамическая........ а от нехватки масла и больших оборотов она перегревается и лопается, отсюда и разнос.......... в 1.4 коробке этот подшипник полностью металлический!
Ваши права
Ответить с цитированием
